Diesel Injector Fuel Injector 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (Turbocharged)

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်-

မူလနေရာ-တရုတ်

ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001

မော်ဒယ်နံပါတ်-၀၄၄၅၁၂၀၃၁၁

အခြေအနေ-အသစ်

ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-6 Pieces

ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing

ပို့ဆောင်ချိန်:3-5 အလုပ်ရက်

ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal

ထောက်ပံ့နိုင်မှု-၃၀၀

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။

ကုန်ပစ္စည်းကုဒ်	၀၄၄၅၁၂၀၃၁၁
အင်ဂျင်မော်ဒယ်	/
လျှောက်လွှာ	Gaz Deutz Yamz အင်ဂျင်
MOQ	6 pcs / ညှိနှိုင်း
များပါတယ်။	အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်
အာမခံ	၆ လ
ကြာမြင့်ချိန်	အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက်
ငွေပေးချေမှု	သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL
ပေးပို့မှုနည်းလမ်း	DHL၊ TNT၊ UPS၊ FedEx၊ EMS သို့မဟုတ် တောင်းဆိုထားသည်။

injector ကာဗွန်သိုက်ဖွဲ့စည်းခြင်း၏ယန္တရားအပိုင်း 2

3) ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏အပူဓာတ်တိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ရှုထောင့်မှအဆိုတော် et al ။ သန့်စင်သော ဒီဇယ်ဆီနမူနာများကို အပူကုသမှုအတွက် အသုံးပြု၍ ဒီဇယ်ဆီ၏ အပူဓာတ်တိုးတုံ့ပြန်မှုတွင် ကာဗွန်အသိုက်များဖြစ်ပေါ်မှုအပေါ် အပူချိန်နှင့် အချိန်၏ လွှမ်းမိုးမှုကို လေ့လာခဲ့ပြီး၊ ဒီဇယ်ဆီ၏ ကာဗွန်အနည်များဖွဲ့စည်းခြင်းမှာ ဒီဇယ်ထိတွေ့သည့် အပူချိန်ပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ကာဗွန်သတ္တုသိုက်များဖွဲ့စည်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါ အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားပါသည်။ 1) ဒီဇယ်ဆီထိတွေ့မှု အပူချိန်သည် 140C ထက် မြင့်မားသောအခါ၊ လေထဲတွင် အချိန်အတော်ကြာ အပူပေးပြီးနောက်၊ ဒီဇယ်ဆီသည် ကျဆင်းသွားပါသည်။ ပြိုကွဲသွားကာ ၎င်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် မြင့်မားသော မော်လီကျူးအလေးချိန် oxidized ဒီဇယ်ထုတ်ကုန်များ (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP) ကို ယခုအချိန်တွင် MOFP သည် အငွေ့ပြန်ထားသော ဒီဇယ်နှင့်အတူ ထပ်လောင်းဓာတ်တိုးနိုင်ပြီး၊ သန့်ရှင်းသော ဒီဇယ်ဖြင့် ဖယ်ထုတ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်ထိတွေ့မှုအပူချိန် 140C ထက်နိမ့်သောအခါ၊ ၎င်းကို လေထဲတွင် နာရီပေါင်းများစွာ အဆက်မပြတ်အပူပေးလျှင်ပင် MOFP ဖွဲ့စည်းခြင်း ထင်ရှားခြင်းမရှိပါ 2) MOFP သည် 150C အထိ အပူပေးသောအခါ MOFP သည် bifurcated မြင့်မားသော မော်လီကျူးအလေးချိန်ဒြပ်ပစ္စည်းများကို စတင်ဖွဲ့စည်းသည်။ အပူပေးချိန် တိုတောင်းသောအခါ၊ ဒြပ်စင်အများစုကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် ဖယ်ထုတ်ဆဲဖြစ်သည်။ အပူအပူချိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပူချိန်တိုးလာကာ အပူပေးချိန် ရှည်လာသည်နှင့်အမျှ MOFP သည် အဆက်မပြတ်တိုးလာပြီး အရေးကြီးသောအပူချိန် 300C သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ပစ္စည်းအများစုသည် မပျော်ဝင်နိုင်သော နှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုလီမာရစ်ကွန်ရက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကာဗွန်အနည်ငယ်များဖြစ်လာသည်။
4) 4) ဇင့်ဒြပ်စင်ထည့်ခြင်း၏ရှုထောင့်မှ Ikemoto et al ။ [0] ဇင့်ဒြပ်စင်ကို ဒီဇယ်သို့ ပေါင်းထည့်သောအခါ ဇင့်ဒြပ်စင်ကို ဒီဇယ်သို့ ပေါင်းထည့်သောအခါ ဇင့်ဒြပ်စင်ပါရှိသော ဒီဇယ်ဆီအား အသုံးပြုသောအခါ၊ နော်ဇယ်ပေါက်တွင် ကာဗွန်သိုက်ဖွဲ့စည်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် ဖြစ်နိုင်သည်ဟု [0] [0] ပုံ 2 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အဆင့်သုံးဆင့်ခွဲထားသည်- (1) ကနဦးအဆင့်တွင်၊ နော်ဇယ်ပေါက်၏ ထွက်ပေါက်သည် လောင်ကျွမ်းဓာတ်ငွေ့နှင့် နီးကပ်သောကြောင့် အပူချိန်ပိုမိုမြင့်မားသောကြောင့် ကာဗွန်အနည်ငယ်များ ပိုမိုများပြားလာပါသည်။ နော်ဇယ်အပေါက်၏ အပူချိန်နိမ့်နေချိန်တွင် ကာဗွန်အနည်ငယ်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဇင့်သည် လောင်ကျွမ်းစေသောဓာတ်ငွေ့တွင် anteline acid အနည်းငယ်နှင့် ဓာတ်ပြုပြီး ဆေးထိုးအပေါက်၏ ထွက်ပေါက်တွင် ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုဖြစ်လာကာ ဒီဇယ်ဆီစီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်ပေးသည်။ နော်ဇယ်အပေါက်၏အ၀င်တွင် ကာဗွန်သိုက်သည် ဇင့်ကာဗွန်နိတ်ပုံစံဖြစ်ပြီး၊ နော်ဇယ်ပေါက်၏ထွက်ပေါက်ရှိ ဇင့်အန်တီလင်းသည် တဖြည်းဖြည်း ရွှဲတက်လာသည် (အပူချိန်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဇင့်ကာဗွန်နိတ်သည် ပြိုကွဲသွားသည်)၊ ကာဗွန်သိုက်သည် အလယ်နှင့် အလယ်သို့ တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာသည်။ နော်ဇယ်အပေါက်၏ဝင်ပေါက်၊ (3) saturated state ၊ nozzle hole ၏ဝင်ပေါက်မှ zinc carbonate သည် တဖြည်းဖြည်း saturation သို့ရောက်ရှိပြီး nozzle hole ၏ outlet တွင် ပိတ်ဆို့မှုများဖြစ်ပေါ်ကာ၊ ဤအချိန်တွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းကြား ချိန်ခွင်လျှာရောက်ရှိသွားပါသည်။

ယခင်- Diesel Injector Fuel Injector 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

နောက်တစ်ခု: Diesel Injector Fuel Injector 0445110526 0445110527 Bosch အတွက် Yunnei 4102

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။