Diesel Injector Fuel Injector 0445120264 Bosch အတွက် Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

အရေးကြီးဆုံးတစ်ခုမှာ ပင်အပ်အဆို့ရှင်နှင့် အရည်အသွေးမြင့် ဝက်ဝံသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အပ်အပေါက်နှင့် အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် (ယေဘူယျအားဖြင့် လောင်စာထိုးခြင်း နော်ဇယ် သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးဆေးခေါင်းဟု ခေါ်သည်) နှစ်ခုကို ပင်အပ်အဆို့ရှင်စုံတွဲဟုခေါ်သည်။ injector အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ဆေးထိုးပန့်မှ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ဆီသည် tubing joint မှတဆင့် injector သို့ဝင်ရောက်ပြီး၊ ထို့နောက် needle valve body အလယ်ရှိ ဖိအားမြင့်ဆီခန်းထဲသို့ injector body ရှိ ဆီဝင်ချန်နယ်မှတဆင့် injector သို့ဝင်ရောက်ပါသည်။ ဆီဖိအားသည် needle valve ၏ ဖိအား cone ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး needle valve ပေါ်ရှိ upward axial thrust ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ တွန်းအားသည် pre-tightening pressure ထက် ကြီးနေသောအခါတွင် ဖိအားထိန်းစပရိန်၏ဖိအားနှင့် ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်စုံတွဲကြားရှိ ပွတ်တိုက်အား (အလွန်သေးငယ်သည်)။ အပ်အဆို့ရှင်ကို အပေါ်သို့ ဒေါင်လိုက် ရွှေ့လိုက်သည်၊ အပ်အဆို့ရှင်၏ အောက်ဘက်စွန်း၏ အလုံပိတ် cone ကို ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ conical ring မှ ဖယ်ထုတ်ပြီး ဆေးထိုးအပေါက်ကို ဖွင့်ထားသောကြောင့် ဒီဇယ်ဆီများကို လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းလိုက်ပါသည်။ မြင့်မားသောဖိအား။ လောင်စာထိုးပန့်သည် ဆီထောက်ပံ့မှုရပ်သွားသောအခါ၊ ဖိအားမြင့်ဆီလမ်းကြောင်းရှိ ဖိအားသည် လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားပြီး ဂျက်အပေါက်ကိုပိတ်ရန် ဖိအားထိန်းစပရိန်၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် အချိန်မီပြန်လာသည်။ orifice injector ၏အပေါက်အရေအတွက်သည်ကြီးမားသည် (ယေဘုယျအားဖြင့် 1 ~ 8)၊ orifice ၏အချင်းသည်သေးငယ်သည် (ယေဘုယျအားဖြင့် 0.2 ~ 0.8mm)၊ ဆေးထိုးဖိအားသည်မြင့်မားသည် (ယေဘုယျအားဖြင့် 17 ~ 22MPa)၊ ကိုယ်တိုင်သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်သည်၊ ညံ့ဖျင်းခြင်း (အပေါက်သည် ကာဗွန်နှင့် ပလပ်များ စုပုံလွယ်သည်)၊ ဒီဇယ်ဇကာများ၏ အရည်အသွေး မြင့်မားသည်။ မြင့်မားသော မှုတ်ဆေးအရည်အသွေး လိုအပ်သည့် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးလောင်ကျွမ်းမှုအခန်းအတွက် သင့်လျော်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ CA6110-2 ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင်အသုံးပြုသော 5-hole closed fuel injector သည် အချင်း 0.32mm နှင့် injection pressure သည် 17.2MPa ဖြစ်သည်။