Yuchai အင်ဂျင်များအတွက် Bosch ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector 0445110486

ခဆေးထိုးချိန်နှောင်းသွားပါက၊ ဆိုလိုတာက ဆေးထိုးချိန်ကြိုတင်ထောင့်က သေးငယ်လွန်းပြီး အချိန်အကြာကြီး ချိန်ညှိလို့မရတော့ဘဲ လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ ဆိုးရွားလာပြီး လောင်ကျွမ်းမှုကြာချိန်ဟာ ရှည်လျားလာတာကြောင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ပူလောင်ခြင်း၊ အရည်ပျော်ဆေးထိုး Nozzle နှင့်ဂျာကင်အင်္ကျီ။

ဂ။လောင်စာဆီ မသန့်၊ သေးငယ်သော နှင့် အလတ်စား အမှုန်အမွှား လောင်စာများသည် နော်ဇယ်ပင်အပ် အဆို့ရှင်နှင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အား ပြင်းထန်စွာ နွမ်းနယ်စေကာ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တွင် နာရီလက်တံအတိုင်း ပြင်းထန်စွာ ကပ်နေပါသည်။ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်ဆံညှပ်ကြောင့်၊ လောင်စာဆီကဲ့သို့ ပုံမှန်ဆီထောက်ပံ့မှုမရနိုင်သလို၊ မီးလောင်ရာလေပင့်ခန်းထဲသို့ ပမာဏအလျင်အမြန်ဆေးထိုးခြင်း၊ ဆီရွှဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆေးထိုးဆီများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း၊ဆိုးရွားသော atomization ကြောင့် လေနှင့် ကောင်းစွာရောစပ်၍ လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းခြင်း မပြုနိုင်ပါ။ဒီလိုမျိုး ချို့ယွင်းမှုဖြစ်တဲ့အခါ အင်ဂျင်တုန်တာ၊ ဒီတစ်ခါ နော်ဇယ်နဲ့ ဂျာကင်က အရည်ပျော်ဖို့ အလွယ်ဆုံးပါ။

ဃ။တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အစွပ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တပ်ဆင်ပါက နော်ဇယ်တွင် ထပ်လောင်းဖိအားများ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။thermal alternating load နှင့် fuel injection high pressure load (22.5 10.0.5mpa) ၏ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် နော်ဇယ်ခေါင်းကွဲအက်ခြင်း၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ဆံညှပ်များနှင့် ဆီများကျဆင်းစေပြီး ဒေသဆိုင်ရာအပူချိန်မြင့်မားပြီး နော်ဇယ်ကို အရည်ပျော်စေပါသည်။အစွပ်မတပ်ဆင်ပါက နော်ဇယ်ကို ဆလင်ဒါခေါင်း၏အောက်ခြေအလွှာသို့ 4 မီလီမီတာထက်ပို၍ဖြစ်စေမည်၊ လောင်စာဆေးထိုးခေါင်းသည် အပူကိုစုပ်ယူနိုင်သည်၊ ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် ယိုစိမ့်လွယ်သည်၊ နော်ဇယ်သည် အရည်ပျော်လွယ်သည်။

ငအင်ဂျင်၏ အပူချိန်မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုတွင်၊ coolant ထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်သဖြင့် နော်ဇယ်နှင့် ဂျာကင်ကို လောင်ကျွမ်းရန် လွယ်ကူပြီး "ဆလင်ဒါ ဆွဲခြင်း" မတော်တဆမှုကိုပင် ဖြစ်စေသည်။

နိဂုံးချုပ်ရလျှင် နော်ဇယ်၏ အစောပိုင်း ချို့ယွင်းမှုသည် အများအားဖြင့် နော်ဇယ်ကို မမှန်ကန်သော အသုံးပြုမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။