< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120242 Bosch for Dongfeng Cummins Engine (DCEC) စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector 0445120242 Bosch for Dongfeng Cummins Engine (DCEC)

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်-

  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၀၄၄၅၁၂၀၂၄၂
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-6 Pieces
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing
  • ပို့ဆောင်ချိန်:3-5 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal
  • ထောက်ပံ့နိုင်မှု-၃၀၀
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    微信图片_20220413101056_副本
    微信图片_20220413101054_副本
    微信图片_20220413101052_副本
    微信图片_20220413101051_副本

    ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။

    ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် ၀၄၄၅၁၂၀၂၄၂
    အင်ဂျင်မော်ဒယ် /
    လျှောက်လွှာ Gaz Deutz Yamz အင်ဂျင်
    MOQ 6 pcs / ညှိနှိုင်း
    များပါတယ်။ အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်
    အာမခံ ၆ လ
    ကြာမြင့်ချိန် အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက်
    ငွေပေးချေမှု သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL
    ပေးပို့မှုနည်းလမ်း DHL၊ TNT၊ UPS၊ FedEx၊ EMS သို့မဟုတ် တောင်းဆိုထားသည်။

    7. Crankshaft ဆီတံဆိပ် ယိုစိမ့်ခြင်း။

    စက်အသစ်များတွင် အောက်ပါ အကြောင်းအရင်းများ ရှိတတ်သည် ။

    1. ပစ္စတင်ကွင်း၏ အဖွင့်အနေအထားကို လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စုစည်းထားခြင်း မရှိပါ၊ ပစ္စတင်ကွင်းယိုစိမ့်မှု ပြင်းထန်သည်၊ ဆလင်ဒါကလိုင်ဒါ cylindricity သည် whack ထွက်သွားသည်၊၊ ပင်မရိုးတံအပေါက်နှင့် ဆလင်ဒါ liner အပေါက်တို့၏ ထောင့်မှန်သည် ဖောက်ထွက်နေပြီး piston အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကွင်းအဖွင့်သည် တူညီသောဦးတည်ရာသို့သွားသည်၊ ဤအချက်များသည် crankcase ၏ အနုတ်လက္ခဏာဖိအားတန်ဖိုးကို ကျဆင်းစေသည်၊ crankshaft oil seal ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဖြေရှင်းချက်မှာ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အစိတ်အပိုင်းများကို အမှန်တကယ်ပြဿနာများအလိုက် အစားထိုးပြီး လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စုစည်းရန်ဖြစ်သည်။

    2. Crankshaft 50_8.os mm journal roughness သည် ကြီးမားသည်၊ ဖြေရှင်းရန် crankshaft ကို ပွတ်နိုင်သည်။

    3. Crankshaft oil seal assembly skew သည် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ဆီတံဆိပ်ပြန်လည်တပ်ဆင်သင့်သည်၊

    ပြန့်ကားစေရန်; တခါတရံတွင် ဆီတံဆိပ်တပ်ဆင်မှုသည် အတွင်းပိုင်းတွင် များလွန်းသဖြင့် ပင်မရိုးတံအဖုံး၏ ဆီပြန်အပေါက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် crankshaft oil seal ဆီယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်, တပ်ဆင်သောအခါ, crankshaft ဆီတံဆိပ်ကိုလည်း spindle အဖုံး 1.5 ~ 2 မီလီမီတာ၏အဆုံးမျက်နှာနှင့်ထိတွေ့သင့်တယ်။

    4 crankshaft ဆီတံဆိပ်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်၊ နှုတ်ခမ်းသည်ချောမွေ့ခြင်းမရှိ၊ မပျော့ဘဲ၊ အရည်အသွေးကောင်းသောဆီတံဆိပ်ဖြင့်အစားထိုးသင့်သည်။ ဆီတံဆိပ်စပရိန်ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် မော်ဒယ်မှားယွင်းပါက၊ စပရိန်ကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည် သို့မဟုတ် မော်ဒယ်တူ၏ ဆီတံဆိပ်အသစ်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

    5. ဆီတံဆိပ်ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ဆီတံဆိပ်၏ နှုတ်ခမ်းကို crankshaft ပေါ်ရှိ flywheel flat key ၏ ရှေ့အစွန်းမှ ခြစ်မိပြီး ဆီတံယိုစိမ့်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီတံဆိပ်တပ်ဆင်သည့်အခါတွင်၊ သင်သည် ပထမဦးစွာ crankshaft flywheel ၏ သော့လမ်းကြောင်းကို အပေါ်ဘက်သို့ လှည့်နိုင်ပြီး သော့လမ်းကြောင်း၏ ရှေ့အစွန်းကို လွှဓါးပြားဟောင်းဖြင့် ခြစ်ကာ crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို လက်ဖြင့် မြှောက်နိုင်သည်။ oil seal နှုတ်ခမ်းကို ခြစ်မိခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန်အတွက် ထည့်သွင်းထားပါသည်။

    6. ဆီတံဆိပ်မတပ်ဆင်မီ 50-8.o ကဲ့သို့သော crank shaft ၊ mm ဂျာနယ်ရှိ ဆီများသည် crankshaft oil seal ယိုစိမ့်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ crankshaft ဆီတံဆိပ်ကို မတပ်ဆင်မီ၊ crankshaft coin 50-8.os mm ဂျာနယ်သည် သန့်ရှင်းပြီး ဆီကင်းကြောင်း သေချာစေရပါမည်။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။