Diesel Injector Fuel Injector 0445120185 Bosch အတွက် Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 အင်ဂျင်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် Injector အတွက် Fuel Injection Process Efficiency Analysis Model ကို ဖော်ဆောင်ခြင်း။(အပိုင်း 4)

နော်ဇယ်များ၏ ပျမ်းမျှဖိအားကို သတ်မှတ်ရာတွင် တူညီသောအင်္ဂါရပ်မှာ အပ်သည် တုန်လှုပ်ရုံသာမက ထိုင်ခုံ၌လည်း သတ်မှတ်နိုင်သည့်အတွက် ကွဲပြားခြားနားသော ဆေးထိုးမုဒ်များ၏ အင်္ဂါရပ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ထို့ကြောင့် သုညမဟုတ်သော စီးဆင်းသည့်အချိန်၊ atomizer orifice များသည် လည်ပတ်ချိန်နှင့် မတိုက်ဆိုင်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ atomizer ၏ ပေါက်ပေါက်များမှတဆင့် သုညမဟုတ်သော စီးဆင်းမှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အချိန်အတွင်း ပေါင်းစည်းထားသော atomizer ၏ orifice များ၏ ဖိအားအထက်ပိုင်းမှ integral ကို ပိုင်းခြားပြီး ပျမ်းမျှဖိအားကို တွက်ချက်ရန် အဆိုပြုပါသည်။

ပက်ကေ့ဂျ် LMS Imagine.Lab AMESim သည် အချိန်နှင့် တွက်ချက်ထားသော တန်ဖိုးများ၏ မျဉ်းကွေးပုံစံဖြင့် မော်ဒယ်ရလဒ်များကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စနစ်များ၏ရွေးချယ်မှုများနှင့် ဆုတ်ယုတ်မှုပုံစံများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုရန် ဘောင်များစွာကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး ပျမ်းမျှဖိအားကွဲလွဲမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ orifices များကို အပြည့်ထိုးသွင်းစက်ဝန်းလက္ခဏာများအဖြစ် ဥပမာ-

- ကန့်သတ် သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံး ပျမ်းမျှ ဖိအားတန်ဖိုးသည် nozzles များ၏ အထက်ပိုင်း၊

- အမြင့်ဆုံးပျမ်းမျှဖိအားတန်ဖိုးကို နော်ဇယ်များအထက်သို့ရောက်ရှိရန် အချိန်

မော်ဒယ်ပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှတဆင့် ကွဲပြားသော ဘောင်များပေါ်မူတည်၍ ဤမျဉ်းကွေးများကိုတည်ဆောက်ခြင်းသည် ရလဒ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြစ်နိုင်ချေများကို ဒီဇိုင်းအဆင့်အထိ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ LMS Imagine.Lab AMESim ဆော့ဖ်ဝဲပက်ကေ့ချ်ရှိ ကိရိယာမော်ဒယ်ကို ပုံတွင် ကိုယ်စားပြုထားသည်။ 2. အထက်ပါတုံးများပါရှိသော injector ၏အထွေထွေမြင်ကွင်းကိုပုံတွင်ဖော်ပြထားသည်။ ၃

2.2 Sauter ဆိုသည်မှာ ကျဆင်းနေသော အချင်းနှင့် ဂျက်အကွာအဝေးကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း

လောင်စာအက်တမ်ပြုလုပ်ခြင်းအရည်အသွေးသည် လောင်စာဖြန်း၏ဂျီဩမေတြီ၊ ဂျက်လေယာဉ်ပြိုကွဲမှုသဘောသဘာဝနှင့် အစက်အစက်များ၏အချင်းတို့နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။