Diesel Injector Fuel Injector 0445120070 Bosch for Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
| ထုတ်ကုန်အမည် | ၀၄၄၅၁၂၀၀၇၀ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | Cummins Komatsu Cat Hitachi |
| လျှောက်လွှာ | / |
| MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
| များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
| ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
| ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
Injector အချက်အလက်
injector ၏ထိပ်ရှိ solenoid valve သည် solenoid valve ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် လောင်စာဆီထိုးခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဆီဆလင်ဒါထဲသို့ မှန်ကန်သော စီးဆင်းမှုနှုန်းဖြင့် အချိန်မှန်စွာ ထိုးသွင်းပါစေ။ ဤအပိုင်းသည် injector အတွင်းတွင် ဝတ်ဆင်လေ့ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် injector အတွင်းရှိ အဆို့ရှင် တပ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး bonnet နှင့် valve stem တို့ ပါဝင်ပါသည်။
ဦးထုပ်ပေါ်ရှိ ပါးချိုင့်သည် ဝတ်ဆင်ရန် လွယ်ကူသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ solenoid valve သည် လောင်စာထိုးခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသော တွင်းထဲတွင် သံမဏိဘောလုံးတစ်ခုရှိလိမ့်မည်။ တွင်းအတွင်းပိုင်း ဟောင်းနွမ်းသွားပြီးနောက်၊ စတီးဘောလုံး၏ ပေါ့လျော့သောပိတ်မှုကြောင့် ထိုးသွင်းကိရိယာ၏ ဆီပြန်လာမှုပမာဏ တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို ပေါ့လျော့စွာပိတ်သွားစေမည်ဖြစ်သည်။ ဤကျင်းများသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် Injector အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုမှာ အလွန်တိကျကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။
လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာ၏ နော်ဇယ်- လောင်စာဆီသည် ၎င်း၏ခေါင်းမှ ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းသည်။ လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာတစ်ခုလုံးတွင်၊ ၎င်း၏အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်သည် အဆိုးဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပူချိန်မြင့်မားမှုနှင့် ဖိအားမြင့်မားသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်ကို တိုက်ရိုက်ရင်ဆိုင်နေရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ နော်ဇယ်၏ ဆေးထိုးအပ် အဆို့ရှင်၏ ထိပ်သည် လောင်စာဆီ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ပြီး လောင်စာထိုးရန် မလိုအပ်သောအခါတွင် ၎င်းသည် ယိုစိမ့်မှု မရှိစေရပါ။ Fuel Injector သည် ဆီများကျဆင်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်၏ ဒေသဆိုင်ရာ အပူလွန်ကဲမှုကို ဖြစ်စေပြီး ပစ္စတင်ကို ဖောက်ထွက်သည်အထိ ဖြစ်စေသည်။
Injector Nozzles များ၏ ထွက်ပေါက်များ။ ၎င်းတို့ကို ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ လောင်စာထိုးသွင်းရာတွင် အသုံးပြုကြပြီး အချင်းအလွန်သေးငယ်သောကြောင့် သာမန်မျက်စိဖြင့်မမြင်နိုင်ပေ။ အပေါက်၏အချင်းသည် အချိန်ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ဆေးထိုးပမာဏနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ လောင်စာတွင် အမှုန်အမွှားအညစ်အကြေးများ ပါဝင်နေပါက ဆေးထိုးအပေါက်သို့ ပြန်၍မသွားနိုင်ပါ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ, nozzle hole ၏အချင်းသည် ပိုကြီးလာပြီး ပိုကြီးလာသည်။ ကြီးမားသော နော်ဇယ်အပေါက်၏ အကျိုးဆက်မှာ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှု ပိုကြီးလာပြီး ပမာဏကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သွားခြင်း၊ မီးခိုးမည်းများနှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။
