Diesel Injector Fuel Injector 0445110522 Bosch အတွက် Chrysler Jeep Grand Cherokee၊ jeep Grand Cherokee Iv၊ dodge၊ maserati၊ vm Motor

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် လေဖြန်းမှုလက္ခဏာများပေါ် နော်ဇယ်အချင်း၊ ဆေးထိုးဖိအားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တို့၏ သက်ရောက်မှု (အပိုင်း 1)

1. နိဒါန်း

အခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းသည့် လောင်စာသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အရေးကြီးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ လောင်ကျွမ်းနေစဉ်အတွင်း မှုန်ရေမွှားတစ်ခုသည် နော်ဇယ်တစ်ခုမှတဆင့် ဓာတ်ငွေ့ရှိသောပတ်ဝန်းကျင်သို့အရည်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ယင်းအရည်သည် ပတ်ဝန်းကျင်ဓာတ်ငွေ့နှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မတည်မငြိမ်ဖြစ်မှုကြောင့် အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ ကွဲထွက်သွားသည်။ Spray လက္ခဏာများသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် လောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေကြောင်း သိရှိပါသည်။ Spray လက္ခဏာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ အဓိကအားဖြင့် NOx နှင့် PM များဖြစ်သည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ အစိမ်းထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည် [2-4]။ ဒီဇယ်ဖြန်းမှုလက္ခဏာများကို စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများသည် မှုတ်အစွန်အဖျားသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု၊ ကွဲသွားသည့်အရှည်နှင့် အစက်အပြောက်အရွယ်အစားနှင့် အလျင်ဖြန့်ဝေမှုကဲ့သို့သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် အာရုံစူးစိုက်ထားသည်။ ဆေးထိုးသည့်ဖိအားသည် မှုတ်ရည်ထိုးဖောက်မှုအပေါ် သိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်သည် [6 ] ဆေးထိုးဖိအားတိုးလာသည်နှင့်အမျှ spray tip ထိုးဖောက်မှုသည် ပိုရှည်လာသည်။ ဤရလဒ်သည် မြင့်မားသောထိုးသွင်းဖိအားများတွင် အမှုန်အမွှားများ၏ ပမာဏပိုမိုမြင့်မားခြင်းနှင့် မြင့်မားသောအလျင် နှစ်ခုလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဆေးထိုးဖိအားနှင့် အချိုးကျသည်၊ ပိုမိုမြင့်မားသော ထိုးဆေးဖိအားများ [8] တွင် မှုတ်မှုန်များ ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည်။ ကွဲသွားသော အရှည်သည် မှုန်ရေမွှား၏ အဆက်ပြတ်မှု အမှတ်အသားကို ကိုယ်စားပြုသည်၊ မှုန်ရေမွှားများသည် အရည်များ (အတုံးအခဲများ သို့မဟုတ် အရွတ်များနှင့် ဆက်နွယ်နေသော အရွတ်များနှင့် အစက်အစက်များ) မှ သေးငယ်သော အက်တမ်အမှုန်အမွှားများ [9] သို့ ပြောင်းလဲသွားသည့် အဆက်ပြတ်မှု အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ နော်ဇယ်မှ ထွက်ပေါ်လာသော အရည်ကော်လံများ ပြိုကွဲသွားပြီးနောက်၊ ထုတ်လုပ်လိုက်သော အမှုန်အမွှားများသည် အနီးနားရှိ ဓာတ်ငွေ့များထဲသို့ ရွေ့သွားသည်နှင့်အမျှ သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများ ထပ်မံကွဲသွားနိုင်သည်။ ဤပုံပျက်မှုသည် သေးငယ်သော အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲသွားစေသည်။

ရွေ့လျားနေသောဖိအား၊ မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုနှင့် viscosity တို့နှင့်ဆက်စပ်နေသော အင်အားများသည် တစ်စက်၏ပြိုကွဲမှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ သို့သော်၊ CFD သည် စမ်းသပ်မှုတွင် လုပ်ဆောင်၍မရသော အရေးကြီးသောအပိုင်းကို ခန့်မှန်းရန် အသုံးပြုထားသည့် အပေးအယူလုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသုတေသနတွင်၊ Computational Fluid Dynamics ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပြောင်းလဲခြင်း၊ ကွဲပြားသော နော်ဇယ်အချင်းနှင့် ဆေးထိုးခြင်းဆိုင်ရာ ဖိအားများကို အဓိကထား၍ ဖြန်းဒီဇယ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ပါသည်။ ဤပုံသဏ္ဍာန်သည် အမှုန်အမွှားအချင်း၊ မှုန်ရေမွှားထိုးဖောက်မှုနှင့် ကွဲကွာမှုတို့ကို ဖမ်းယူနိုင်သည်။