ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector 0445110743 Bosch အတွက် BMW၊ Mini

ဘုံရထားစနစ်သည် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) တို့ပါ၀င်သည့် အပိတ်အဝိုင်းစနစ်အား ရည်ညွှန်းပြီး ဆေးထိုးဖိအား၏မျိုးဆက်နှင့် ဆေးထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လုံးလုံးခြားနားစေသည့်၊ camshafts ဖြင့်မောင်းနှင်သောယခင်ဒီဇယ်ဆေးထိုးစနစ်။ ၎င်းသည် တိကျသောထိန်းချုပ်မှုရရှိစေရန်အတွက် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားမှတစ်ဆင့် ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီပေးပို့ရန် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို လွန်စွာလျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီ ပေးဝေသော ဖိအားဒီဂရီ။

ဒီဇယ်ဘုံရထားထိုးစနစ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အား ဖိအားနည်း ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် ဖိအားမြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ ဖိအားနည်း ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ လောင်စာဆီလွှဲပြောင်းပန့်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဖိအားနည်းဆီလိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဖိအားမြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ဖိအားမြင့်ပန့်၊ ဖိအားမြင့်ဆီရထားလမ်း၊ injector နှင့် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်တို့ ပါဝင်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဒီဇယ်ထိန်းချုပ်မှု (EDC) တွင် အာရုံခံကိရိယာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU)၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းကိရိယာများ (ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များ၊ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များ၊ တောက်ပသောပလပ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်များ၊ မြှင့်တင်ဖိအားထိန်းကိရိယာများ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့လည်ပတ်မှုထိန်းညှိကိရိယာများ၊ အခိုးအပေါက်အဆို့ရှင်များ စသည်တို့အပါအဝင်) နှင့် ဝါယာကြိုးများပါ၀င်သည် ကြိုးများ။

ဘုံရထားပိုက်သည် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်မှ ပံ့ပိုးပေးသော ဖိအားမြင့်လောင်စာများကို injector တစ်ခုစီထံ ဖြန့်ဝေပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဘုံရထားပိုက်တွင် ဒီဇယ်ဖိအားကို 130 ~ 160 MPa အကွာအဝေးတွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ဘုံရထားပိုက်တွင် ဘုံရထားဆီဖိအားအချက်ပြမှုကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ ပေးပို့သည့် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ပစ်မှတ်သို့ ဘုံရထားဆီဖိအားကို တည်ငြိမ်စေရန် PCV valve ပေါ်ရှိ တုံ့ပြန်ချက်ထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ တန်ဖိုး။ Injector တွင် လောင်စာယိုစိမ့်မှု ချို့ယွင်းသောအခါတွင် စီးဆင်းမှုကြားခံ (flow limiter) သည် injector သို့ ဆီထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး ဘုံရထားနှင့် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်များတွင် ဖိအားအတက်အကျကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ဖိအားကန့်သတ်ချက်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သောဖိအားတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သောအခါ ဖိအားမြင့်ရထားလမ်းရှိ ဖိအားကို လျင်မြန်စွာ လေထုတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။