Diesel Fuel Injector 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch အတွက် Renault Kerax 370/420 Renault ပရီမီယံ 370/420 ဖြန့်ဖြူးရေး/မြေယာ/လမ်းကြောင်း

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမှ မီးခိုးဖြူများရခြင်းအကြောင်းရင်းများ- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နိမ့်ခြင်း၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အစိုဓာတ်၊ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း အရောအနှောဓာတ်ငွေ့များ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း နှင့် လောင်စာဆီ atomization ညံ့ဖျင်းခြင်း စသည့်အချက်များကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ထွက်လာသည့် ရေခိုးရေငွေ့ သို့မဟုတ် ဆီငွေ့များ ဖြစ်လာသည်။ မီးခိုးဖြူ။ မီးခိုးဖြစ်စဉ်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမှ မီးခိုးဖြူများ၏ အန္တရာယ်များ- ပထမ၊ ယာဉ်စတင်ရန် မလွယ်ကူပါ။ ဒုတိယ၊ အင်ဂျင်တုန်ခါ၍ အားနည်းခြင်း၊ တတိယ၊ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု မပြီးပြတ်ပါ။ ၎င်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုတ်လုပ်မှု၊ အင်ဂျင်၏ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေသည်။
မီးခိုးဖြူကို ထိခိုက်စေသည့် အကြောင်းရင်းများကို လေ့လာခြင်း။
1 အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ကြားခံသည် အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့သည်။ တစ်ခုမှာ ဒီဇယ်ဆီတွင် ရေပါ၀င်သည် ။ နောက်တစ်ခုက အင်ဂျင်ဆလင်ဒါမှာ ရေပါတာ၊ တတိယအချက်မှာ အိတ်ဇောပိုက်မှ ရေများစုပုံနေခြင်း ဖြစ်သည်။
2 ဒီဇယ်အင်ဂျင် အပူချိန် နိမ့်သည်။ တစ်ခုမှာအလုပ်လုပ်ပတ်ဝန်းကျင်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်ပါသည်, အပူချိန်နိမ့်သည်; နောက်တစ်ခုက မိမိကိုယ်မိမိ လွှမ်းမိုးမှု၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အမြဲဖွင့်ထားတယ်၊ သေးငယ်တဲ့စက်ဝန်းမရှိဘူး၊ အင်ဂျင်အပူချိန်က မတက်လာဘူး။
3 ညံ့ဖျင်းသောဓာတ်ငွေ့အရောအနှောဖွဲ့စည်းခြင်း- ပထမ၊ ဆလင်ဒါဖိအားနည်းသည်။ ဒုတိယ၊ valve clearance သည် မူမမှန်ပါ။
4 ညံ့ဖျင်းသောလောင်စာ atomization - ပထမ၊ လောင်စာဖိအားမလုံလောက်ပါ။ ဒုတိယ၊ Injector က မကောင်းဘူး။ တတိယ၊ ကြိုတင်ထောင့်သည် နောက်ကျလွန်းသည်။