Bosch Injection Common Rail အတွက် Common Rail Diesel Fuel Injector 0 445 120 087

ဆောင်းရာသီတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်အသုံးပြုသည့်အခါ ရာသီအလိုက် လောင်စာဆီစနစ်ကို ရှေးဦးစွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသင့်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ဒီဇယ်၏ ရေခဲမှတ်သည် ရာသီအလိုက် အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်ထက် 3 ~ 5 ℃ နိမ့်သင့်သည်၊ သို့မှသာ အနိမ့်ဆုံးအပူချိန်သည် ခိုင်မာပြီး အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် ယန်ဇီမြစ်၏တောင်ဘက်တွင် 0O° အပေါ့စား ဒီဇယ်ဆီသုံးနိုင်သည်။ မဟာတံတိုင်းတောင်ဘက် ဆောင်းရာသီတွင် ယန်ဇီမြစ်တောင်ဘက် ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီတွင် -20* အပေါ့စား ဒီဇယ်ဆီ ကို အသုံးပြုသည်။ အရှေ့မြောက်၊ အနောက်မြောက်နှင့် နယ်စပ်ဒေသများတွင် ပြင်းထန်သော ဆောင်းရာသီတွင် -35° light ဒီဇယ်ဆီ အသုံးပြုသင့်သည်။ Low condensate point ဒီဇယ်၏ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး ဈေးနှုန်း မြင့်မားသောကြောင့် မြင့်မားသော condensate point ဒီဇယ်၏ အသုံးပြုချိန်ကို အပူချိန် ခွင့်ပြုထားသည့် အခြေအနေအောက်တွင် တတ်နိုင်သမျှ တိုးချဲ့သင့်သည်။ အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ရေခဲမှတ်ဒီဇယ် နည်းပါးသောအခါ၊ မြင့်မားသော ရေခဲမှတ် ဒီဇယ်ကို အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သော ကြိုတင်အပူပေးသည့် အစီအမံများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဒီဇယ်ကြိုတင်အပူပေးသည့် အဓိကနည်းလမ်း နှစ်ခုရှိသည်။

(၁) အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်း

အိတ်ဇောအပူပေးသည့်နည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောပိုက်ကို တိုင်ကီမှတဆင့် ပိုက်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အိတ်ဇော၏ စွန့်ပစ်အပူကို ကန်အတွင်းရှိ ဒီဇယ်ဆီ အပူပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။

(၂) ရေကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်း

လည်ပတ်နေသော အအေးခံရေကို တိုင်ကီအတွင်းသို့ ပိုက်ဖြင့် ပိုက်ဖြင့် ကြိုတင်အပူပေးသည် သို့မဟုတ် အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ကို အတွင်းအလွှာရှိ ဆီနှင့် အပြင်အလွှာရှိ ရေကို လှည့်ပတ်ကာ အပူပေးရန်အတွက် ရေကို အသုံးပြုသည်။

ဒီဇယ်ကြိုတင်အပူပေးသည့်နည်းလမ်းကို ကွန်ဒွန်ဆိတ်ပွိုင့် ဒီဇယ်ဆီနှင့် စတင်အသုံးပြုသည်။ ကြိုတင်အပူပေးထားသော ဒီဇယ်များ စီးဆင်းသောအခါ ၎င်းကို high condensate point diesel ဖြင့် အစားထိုးသည်။