အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ Fuel Injector Diesel Pump Injection 0445110096 0 445 110 096 Bosch Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

တုန်ခါမှုမုဒ်မှ- (1) rotary table ကို ပံ့ပိုးပေးသော သုံးတန်း roller turntable bearing ၏ အဆက်အသွယ် တင်းမာမှုသည် ကြိတ်စက်ကို ထိခိုက်စေသော အဓိကအချက်ဖြစ်သည် (2) rotary table နှင့် column ၏ ခိုင်မာမှုနှင့် ထုထည်သည် ကြီးလွန်းသည်၊၊ နောက်အခန်းတွင် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း၏ ဦးတည်ချက်ကို ထွက်လာသည်။

စက်ကိရိယာ၏ တုန်ခါမှုမုဒ်များကို စက်ကိရိယာချပ်ပြားများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်၊ ပထမအမှာစာ တုန်ခါမှုမုဒ် လေးခုသည် ဆင်တူပြီး အမှာစာတစ်ခုစီ၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းများသည် ဆင်တူသည်။ ထို့ကြောင့် စက်တစ်ခုလုံး၏ ဒိုင်းနမစ်သွင်ပြင်လက္ခဏာများပေါ်တွင် စက်ကိရိယာ ပြားများ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို လျစ်လျူရှုနိုင်သည်။ အောက်ပါအခန်းများသည် machine tool pads မပါဘဲ machine tool pads များ၏ dynamic analysis ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကြိတ်စက်၏ ပထမ ပင်မမုဒ် 3 ခုတွင်၊ rotary table ၏ ဆွေမျိုးရွှေ့ပြောင်းမှုသည် ကော်လံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး၊ rotary table ၏ elastic ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကော်လံသည် သေးငယ်သောကြောင့် တောင့်တင်းသောကိုယ်ထည်အဖြစ် ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ rotary table နှင့် column ၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ထုထည်သည် ပိုကြီးသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ နော်ဇယ်တွင် cavitation စီးဆင်းမှုသည် လောင်စာ atomization အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကြီးကြီးမားမား သက်ရောက်စေပြီး၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်၏ ထုတ်လွှတ်မှု လက္ခဏာများကို ထိခိုက်စေပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့် ရှည်လျားသောအကွာအဝေးရှိသော အဏုစကုပ်ပုံရိပ်ဖော်ခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ရှေ့ပြေးပုံစံ နော်ဇယ်၏ စီးဆင်းမှုလက္ခဏာများနှင့် လေဖြန်းခြင်းလက္ခဏာများကို ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစမ်းသပ်စနစ်ဖြင့် လေ့လာခဲ့သည်။ မတူညီသောဖိအားများအောက်တွင် cavitation ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအရ၊ နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကပြသသည်- ဆေးထိုးဖိအားပိုမိုမြင့်မားလေ၊ cavitation ၏အစောပိုင်းအချိန်၊ ဆေးထိုးခြင်း၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်ပူဖောင်းနှင့်ပူဖောင်း "backsuction" လည်းရှိသည် ဆေးထိုးပြီးနောက်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အထူး cavitation ဖြစ်စဉ်၊ linear cavitation ကိုလည်း လေ့လာတွေ့ရှိရပြီး linear cavitation သည် needle valve ၏ အနေအထားနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။