ZQYM-6320S heui စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား စက်ပစ္စည်း injector tester bosch injector အတွက် ဘုံရထား ဒီဇယ်လောင်စာထိုးစက် စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား

အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဘုံမီးရထားအင်ဂျက်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား၊ လောင်စာတိုင်ကီ၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု၊ ဖိအားမြင့်လောင်စာထောက်ပံ့ရေးပန့်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာအားလုံးကို စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား၏အပေါ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်သည့် injector ၏ single injection volume၊ လောင်စာဆီပြန်လာသည့်ပမာဏ၊ common rail pressure Pc၊ fuel supply pump n၊ လောင်စာအပူချိန်စသည့် အမျိုးမျိုးသော ကန့်သတ်ချက်များကို ပြသနိုင်သော display တပ်ဆင်ထားပါသည်။ tF နှင့် pulse width နှင့် ၎င်းတို့၏ ပြောင်းလဲမှုများ။ စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားတွင် စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား၏လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ဘောင်များထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းအတွက် ကီးဘုတ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား၏ အလုပ်စားပွဲပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသော လောင်စာဆေးထိုးကိရိယာများ၊ လောင်စာထိုးကိရိယာများ၊ စမ်းသပ်မှုအောက်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လောင်စာထိုးစက်များ၊ ဘုံမီးရထားနှင့် ဆက်စပ်နေသော သွေးခုန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးသည့်ကိရိယာများ၊ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် စီစဉ်ပေးထားသည်။ စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား။ ထို့ကြောင့် ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး လည်ပတ်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုမှာလည်း အဆင်ပြေပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော ဘုံမီးရထားအင်ဂျယ်တာ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခုံတန်းလျား၏ ဇယားကွက်ပုံသည် စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားစနစ်ရှိ ဆီပြန်ပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုအား စမ်းသပ်ဆီ၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ပြသသည်။ utility model ၏စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်ရှိ common rail pressure ၏အတက်အကျအကွာအဝေးကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ၏တိကျမှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်။ ပုံမှန်ဂျိုင်းတစ်ခုတွင်၊ ဘုံရထား၏ဖိအားစုဆောင်းမှုပမာဏသည် စမ်းသပ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိ ဘုံရထားထက် နှစ်ဆကျော်ရှိပြီး ဘုံရထားတွင် တူညီသောဘုံရထားဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် ဖိအားကန့်သတ်ချက်အပြင်၊ pulsation attenuator ကိုလည်း ထည့်သွင်းထားပါတယ်။ အခြားသော embodiment ၏ ဒီဇိုင်းပုံစံသည် စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားရှိ ဘုံရထား၏ ဖိအားစုဆောင်းမှုပမာဏနှင့် စမ်းသပ်မှုအောက်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရှိ ဘုံရထားတို့ကို တူညီစေရန်ဖြစ်သည်။ ဖိအားစုဆောင်းမှုပမာဏကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက်၊ နှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဘုံသံလမ်းများကို ဆက်တိုက် သို့မဟုတ် အပြိုင်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဘုံရထားဖိအားကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေရန်အတွက်၊ pulsation attenuator ကို ထည့်နိုင်သည်။