CATERPILLAR E320D C6.4 အင်ဂျင်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် လောင်စာဆီပိုက် 294-1793 ရောင်းရန်ရှိသည်

ဆီပိုက်ကို မဖြုတ်ခင်၊ ဖိအားပိုများသော လောင်စာဆီ ဖြန်းထွက်သွားခြင်းနှင့် မီးလောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဦးစွာ ဖိအားကို ဖြေလျှော့သင့်သည်။ ဆီပိုက်အဆစ်များ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ bolt အမျိုးအစား ပိုက်အဆစ်များအတွက်၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း gasket အသစ်များကို အသုံးပြုရပါမည်။ အဆစ်ဘောများကို ဦးစွာ လက်ဖြင့် တင်းကြပ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားကို ကိရိယာများဖြင့် တင်းကျပ်ရမည်။ အခွံမာသီးအမျိုးအစား ပိုက်အဆစ်များအတွက်၊ ခေါင်းလောင်းပါးစပ်တွင် ချောဆီအလွှာပါးကို ဦးစွာ လိမ်းကာ လက်ဖြင့် ဦးစွာ တင်းကျပ်ကာ သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း အဆစ်ကို တင်းကျပ်စေရန် ကိရိယာကို အသုံးပြုသင့်သည်။ လောင်စာဆီထိုးဆေးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် O-ring ကို ပြန်သုံး၍မရပါ။ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ မတပ်ဆင်မီ O-ring ကို ဓာတ်ဆီဖြင့် ချောဆီလောင်းပါ။ အင်ဂျင်ဆီ၊ ဂီယာဆီ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဆီ မသုံးမိစေရန် သတိထားပါ။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဘယ်ညာလှည့်နေချိန်တွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။ မလှည့်စားဘဲ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သင့်သည်။ အပေါ်ပိုင်း တပ်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော O-ring သည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ အောက်ပိုင်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ လောင်စာဆီစနစ်ကို ပြုပြင်ပြီးပါက ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ စက်နှိုးခလုတ်ကိုဖွင့်၍ အင်ဂျင်မစတင်ပါ။ လောင်စာပန့်ကို လည်ပတ်စေရန် တွန်းအားပေးရန်အတွက် ရောဂါရှာဖွေရေး ပလပ်ပေါက် (Toyota မော်ဒယ်များ) ၏ FP နှင့် +B ဂိတ်များကို ချိတ်ဆက်ရန် jumper ဝါယာကြိုးကို အသုံးပြုပါ။ ဆီပြန်ပိုက်ကို ကလစ်နှိပ်လိုက်သည်နှင့် စနစ်ဆီဖိအားသည် 400kP အထိ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီစနစ်တွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဆီယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်း အတည်ပြုပြီးမှသာ တရားဝင်စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စတင်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်အား မလှုပ်မရှား အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး ဆီယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးပါ။ သို့မှသာ အင်ဂျင်အဖုံးပိတ်ပြီး ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။