Mercedes E-Class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi အတွက် ဒီဇယ်အသစ် Fuel Injector A6510700487 28246359

Multi fuel injector ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။အပိုင်း(၄)

ဓာတ်ငွေ့ထိုးသွင်းကိရိယာသည် ဆေးထိုးနှုန်း၊ ထိုးသွင်းအရှိန်အဟုန်၊ ထိုးသွင်းကိရိယာအတွင်းပိုင်းဂျီသြမေတြီ၊ နှင့် အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်တို့ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ သုတေသီများသည် Bond graph modeling နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ injector ကို ပုံစံထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် တက်ကြွသောအပြုအမူလေ့လာမှုအတွက် သရုပ်ဖော်လေ့လာမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Deyang [8] သည် ၎င်း၏ တီထွင်မှုကို WO 2013/188247 တွင် မူပိုင်ခွင့်အဖြစ် တင်သွင်းခဲ့ပြီး ရလဒ်မှာ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီသုံး၍ ဖိအားပြင်းထန်မှုနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော လောင်စာဆီတစ်မျိုးတည်းဖြင့် ဆေးထိုးခြင်းတို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

သုတေသနသည် မတူညီသော လောင်စာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော လေဖြန်းပုံစံများကို အသုံးချခဲ့သည်။ တီထွင်မှုကို အီသနော၊ LNG နှင့် ဇီဝဒီဇယ်၊ Jet Propellant -8 (JP-8) လောင်စာများ အပါအဝင် အီသနော၊ LNG နှင့် ပျစ်ပျစ်မြင့်မားသော လောင်စာများအပါအဝင် ပျစ်စွတ်နိမ့်သောလောင်စာများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာခြင်းသို့ ချဲ့ထွင်ခဲ့သည်။ စာပေသုံးသပ်ချက်သည် အစီအစဥ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု မရှိခြင်းကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ လောင်စာထိုးစက်များ။ ထို့ကြောင့် IC အင်ဂျင်များ၊ ဓာတ်ငွေ့လောင်စာများ၊ မီးဖိုများ၊ မီးဖိုများနှင့် ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များအပါအဝင် လောင်ကျွမ်းနိုင်သော လောင်စာမျိုးစုံအတွက် universal gas injector ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် စေ့စေ့စပ်စပ် သုတေသနပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြည်တွင်းရရှိနိုင်မှု။

လက်ရှိ သုတေသန၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ မတူညီသော လောင်ကျွမ်းနိုင်သော စက်ကိရိယာများအတွက် အမျိုးမျိုးသော လောင်ကျွမ်းနိုင်သော လောင်စာမျိုးစုံကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ဘက်စုံသုံး လောင်စာဆီ ထိုးဆေးကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ မော်ဒယ်လ်နှင့် ပုံဖော်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ Injector သည် လိုအပ်သော ပါဝါ၊ လုံလောက်သော torque နှင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု နည်းပါးအောင် ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်း ရှိသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် suction stroke ကာလအတွင်း သို့မဟုတ် compression stroke ကာလအတွင်း လိုအပ်သော လောင်စာပမာဏကို တိကျသောအချိန်တွင် ထိုးသွင်းနိုင်စွမ်းရှိသင့်သည်။ ထိုးဆေးသည် manifold ရှိ injector ၏တည်နေရာ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခေါင်းတွင် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းရန်အတွက်လည်း မူတည်ပါသည်။

Fuel Injector သည် လောင်စာဆီများကို လောင်ကျွမ်းစေသော လေ-လောင်စာအရောအနှောကို ပြင်ဆင်မှုပြုလုပ်ရန်အတွက် လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန်းခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းမှုကိုပေးစွမ်းသည်။ Fuel Injector သည် လောင်စာထိုးစနစ်၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။ နည်းပညာတိုးတက်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုအစီအစဉ်များ၊ throttle body injection၊ MPF (Multi-point fuel) injection၊ Manifold injection၊ port injection နှင့် direct injection တို့ပါ၀င်သော လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ အမျိုးမျိုးသော လောင်စာထိုးဆေးအစီအစဉ်များ ရှိပါသည်။