Injector 0445120031 အတွက် Common Rail Control Valve Assembly F00RJ00995 အသစ်

မြင့်မားသောအမြင့်တွင် load အပြည့်ပါသော high pressure common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ချိန်ညှိခြင်းလေ့လာမှုတွင်၊ အကောင်းဆုံးသောထိုးဆေးကြိုတင်ထောင့်သည် အမြင့်၏တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ ကုန်းပြင်မြင့်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်ကျွမ်းမှုဝိသေသလက္ခဏာများကို တွက်ချက်ရာတွင် ဆေးထိုးထားသော ထောင့်ချိုးကို ချိန်ညှိခြင်းသည် ကုန်းပြင်မြင့်လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပါဝါတိုးစေသည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ စမ်းသပ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီမှုအောက်တွင် ဆေးထိုးကြိုတင်ထောင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။

(၁) ကုန်းပြင်မြင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဆီဆေးထိုးပေးခြင်းသည် အကျိုးရှိသည်။ အမြင့်ပေ 4550m တွင် 1°CA ဆေးထိုးခြင်းအတွက် အမြင့်ဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုဖိအားသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 0.26MPa တိုးလာပြီး ပါဝါသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 0.74kW တိုးလာသည်။ သို့သော် လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်းသည် စောလွန်းသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်၊ စက်ဝန်နှင့် အပူဝန်တိုးလာခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု လျော့နည်းစေသည်။ (၂) ကုန်းပြင်မြင့်အောက်ရှိ ဆလင်ဒါအတွင်း အမြင့်ဆုံးအပူချိန်သည် ဆေးထိုးထည့်သည့်ထောင့် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်၊ ပျမ်းမျှအပူချိန်နှင့် အပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းမျဉ်းကွေးတစ်ခုလုံးသည် ရှေ့သို့ရွေ့သွားကာ အမြင့်ဆုံးအပူထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းမှာ အနည်းငယ်ပြောင်းလဲမှုရှိသည်။ (၃) စက်ဝန်နှင့် အပူဝန်အား ထိန်းချုပ်မှုအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် စက်၏ အမြင့်ပေအောက်ရှိ ဆီထိုးခြင်းသည် လွင်ပြင်ထက် 6°CA ရှိပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလုံးစုံ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ပါဝါ 81.7 သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ လွင်ပြင်၏ %။

အပေါက်တစ်ခုစီ၏ မှုတ်အရှိန်စမ်းသပ်မှုမှရရှိသော အပေါက်တစ်ခုစီ၏ ဆေးထိုးဥပဒေအပေါ် အခြေခံ၍ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ အမြင့်ဆုံးဆေးထိုးနှုန်း၊ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ ပျံ့နှံ့နေသော ဆေးထိုးပမာဏ၊ injector ၏ စုစုပေါင်းလည်ပတ်နေသော ဆေးပမာဏနှင့် လည်ပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် ၎င်း၏စက်ဝန်းအတက်အကျ၊ လောင်စာထိုးပန့်၏ လည်ပတ်နေသော ဆီပမာဏကို လေ့လာခဲ့သည်။