Common Rail System Spare Parts များအတွက် Hot Selling Diesel Fuel Common Rail Injector Nozzle G3S151

1. မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု ချိန်ညှိမှု
ပထမဦးစွာ၊ ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်ကြားမှ ကင်းရှင်းမှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းအနေအထား ပြောင်းပြန်လှန်ကာ အဖွင့်အနေအထား မတုန်မလှုပ်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါအတွင်း ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည်။ ဒုတိယအချက်၊ ပင်မရိုးတံကို ဝက်ဝံနှင့် ချိတ်ဆက်လှံတံကို စံအနေအထားတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တပ်ဆင်မှုအနေအထားသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ၊ တင်းကျပ်မှုနှင့် ရုန်းအားသည် စံသတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီခြင်းမရှိသည့်အတွက် မီးလောင်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ တတိယအချက်၊ ချိန်ကိုက်ဂီယာကို တပ်ဆင်မှုအနေအထားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဂီယာပိုက်ဆက်နွယ်မှုကို ထိခိုက်စေကာ ပစ္စတင်နှင့် အဆို့ရှင်ကို တိုက်မိမှုဖြစ်စေသည်။
ပြဿနာ။ စတုတ္ထ၊ valve clearance သည် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် မကိုက်ညီဘဲ valve တင်းကျပ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး valve နှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများကို လောင်ကျွမ်းစေကာ valve ယန္တရား အစိတ်အပိုင်းများကို အရှိန်မြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ပဉ္စမအချက်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ကြားကာလသည် မညီမညာဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်မှုကို အလွယ်တကူထိခိုက်စေနိုင်ပြီး မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။
2. ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း မစတင်နိုင်ပါ။
ပထမဦးစွာ ဖိအားနည်းဆီပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးပါ။ ဒီဇယ်တိုင်ကီအောက်ခြေရှိ ဒီဇယ်ခလုတ်ကို ပွင့်နေသည့်အခြေအနေတွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ဂရုပြုပါ။ တိုင်ကီအတွင်းရှိ ညစ်ပတ်နေသော ဆီနှင့် ရေများကို လုံးလုံးဖယ်ရှားရန် Drain valve ကို အသုံးပြုပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဇကာနှင့် ဒီဇယ်ဇကာများတွင် ညစ်ပတ်နေသော ဆီနှင့်ရေများကို စစ်ဆေးပြီး စွန့်ပစ်ပါ။ ဖိအားမြင့်ပန့်ကိုယ်ထည်၏ထိပ်ရှိ သွေးထွက်ဝက်အူကို သင့်လျော်သလို ဖြေလျော့သင့်သည်။ ဆီစုပ်ရန် လက်ဆီပန့်ကို အသုံးပြု၍ ဖိအားနည်းသော ဆီထောက်ပံ့မှုအခြေအနေကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ချောမွေ့စွာ ထိန်းကျောင်းနိုင်စေရန်။ ချောမွေ့ပြီး မလုံလောက်ပါက အတွင်း၌ လေကျန်များ ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပညာရှင်သည် ယိုစိမ့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် လက်ဆီပန့်ရှေ့တွင် ပိုက်လိုင်း၏ လင့်ခ်အားလုံးကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ လက်ဆီပန့်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ ဆီဝင်ရောက်ရန်ခက်ခဲပြီး ဆီစုပ်ယူမှု မချောမွေ့ပါက ဖိအားနည်းဆီပတ်လမ်းတွင် ပိတ်ဆို့သွားခြင်းဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်ဇကာမျက်နှာပြင်၊ ဇကာဒြပ်စင်၊ ပိုက်လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးရပါမည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ၊ ဒီဇယ်နှင့်ရေအေးများ ဖယောင်းမိုးရွာသွန်းမှုကြောင့် ဆီပတ်လမ်းပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ဒီဇယ်တံဆိပ်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ ဆီစုပ်ယူမှုချောမွေ့ပြီး ဆီပူဖောင်းများကင်းစင်သည်အထိ ပြတ်တောက်မှုအား အချိန်မီဖယ်ရှားရပါမည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် ချို့ယွင်းချက်မရှိပါက လက်ဆီပန့်၏ ပစ္စတင်အား ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲသွားခြင်း၊ အဆို့ရှင် ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများကြောင့် လျှပ်စစ်ညစ်ညမ်းခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ လက်ဆီပန့်ကို လုံလုံလောက်လောက် မပိတ်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပြီး ယခုအချိန်တွင် လက်ဆီပန့်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒုတိယ၊ ဖိအားမြင့်ဆီပတ်လမ်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ဖိအားနည်းသော ဆီပတ်လမ်းတွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိသောအခါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်မစတင်နိုင်ဘဲ ဖိအားမြင့်ဆီပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးရပါမည်။ ပထမဦးစွာ၊ ရပ်တန့်သည့်အနေအထားတွင် ပိတ်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ချိန်ညှိဂီယာတံ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန်အတွက် ဖိအားမြင့်ပန့်၏ ဆီပမာဏ ချိန်ညှိဂီယာတံကို စစ်ဆေးပါ။ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ ဆီပေးသွင်းချိန်ကို စစ်ဆေးရန် ဂရုပြုပါ။ ဆီပေးဝေချိန်သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိပါက၊ ၎င်းကို စံအချိန်အဖြစ် ချိန်ညှိရပါမည်။ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်အတွင်းမှ လေကို ဖယ်ထုတ်ရန် ဂရုပြုပါ။ ဒီဇယ် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်အတွင်းတွင် လေများရှိနေသောအခါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ရန် စတားမှတဆင့် မဖြတ်သန်းနိုင်ပါ။ ကိုင်တွယ်သည့်အခါ၊ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်သို့ injector ချိတ်ဆက်ထားသော nut ကို ဖြေလျော့သင့်ပြီး starter သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို လှည့်ရန် စတင်သင့်သည်။ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်သည် လောင်စာဆီများကို ဖြန်းပေးနိုင်သောအခါ၊ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်ကို ဆက်သွယ်ထားသော nut ကို တင်းကျပ်သင့်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းကို စတင်အသုံးပြု၍မရပါက၊ injector နှင့် high-pressure oil pump ကို စစ်ဆေးရပါမည်။ အထက်ဖော်ပြပါ စက်ပစ္စည်းများ၏ မည်သည့်အရာများ ပျက်ကွက်ပါစေ၊ စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုကို စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အထူးဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။