အရောင်းရဆုံး ဒီဇယ်ဆီ Common Rail Injector Nozzle DLLA150P1614 ကားအင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အပူအရင်းအမြစ်က အင်ဂျင်ရေအပူချိန်ကို မြင့်စေရတဲ့ အဓိကအကြောင်းအရင်း သုံးခုရှိပါတယ်။

1. ဆေးထိုးခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း။ ① ဆေးထိုးချိန် နောက်ကျသောအခါ ဆလင်ဒါအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုကို နှောင့်နှေးစေကာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ထိန်းသိမ်းထားကာ မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ② တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော injector ပျက်စီးသောအခါ၊ ECM အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကွန်ပြူတာသည် injector တစ်ခုစီ၏ ထိုးဆေးပမာဏကို ချိန်ညှိပေးပြီး အင်ဂျင်ဝန်တိုးလာကာ အင်ဂျင်ရေအပူချိန်ကို မြင့်မားစေမည်ဖြစ်သည်။

2. အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ ချောဆီညံ့ခြင်း။ အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ ဆီပတ်လမ်းကို ပိတ်ဆို့ထားပါ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဆီ မလုံလောက်သောကြောင့် စက်ဂီယာအစိတ်အပိုင်း၏ ချောဆီမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်ပေါ်ရှိ ချောဆီ၏ အအေးခံမှု လျော့နည်းသွားကာ အင်ဂျင်ရေအပူချိန် မြင့်မားလာစေသည်။ အင်ဂျင်ဆီသည် သင့်လျော်မှုမရှိသောကြောင့် ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် အင်ဂျင်ရေအပူချိန်ကို မြင့်မားစေသည်။

3. Exhaust ဓာတ်ငွေ့လွှမ်းမိုးမှု။ အိတ်ဇောနောက်ပြန်ဖိအား တိုးလာခြင်း၊ အိတ်ဇော ခံနိုင်ရည် တိုးလာခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို လုံးလုံးလျားလျား မထုတ်နိုင်တော့ဘဲ အချို့သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဆလင်ဒါအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် အပူချိန် မြင့်လာစေသည်။ ဤချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းသည် ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့်အတူ လိုက်ပါလာမည်ဖြစ်သည်။ မာဖလာ၏ ယိုစိမ့်မှုသည် အအေးခံလေထု၏ အပူချိန်ကို မြင့်မားစေကာ အင်ဂျင်အပူဖလှယ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်၏ ရေအပူချိန်ကိုလည်း မြင့်မားစေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ တာဘိုချာဂျာ၏ အအေးခံမှု ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းမှု စသည့်အချက်များသည် အင်ဂျင်၏ရေအပူချိန်ကို မြင့်မားစေပါသည်။ ၎င်းသည် မှားယွင်းသော အချက်ပေးသံဟုတ်မဟုတ်ကိုလည်း စစ်ဆေးပြီး အင်ဂျင်ရေစုပ်စက်၏ အပေါ်ပိုင်းရေပိုက်၏ အပူချိန်သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည့် အပူချိန်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။