အရည်အသွေးမြင့် New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-0232 VE Head Rotor for Fuel Pump Engine Spare

1၊ အလုပ်လုပ်ခြင်းနိယာမ
(1) ပလပ်ဂါအား ဂီယာယန္တရားဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ပန့်ကိုယ်ထည်အတွင်း အပြန်အလှန် အကျိုးပြုသည်။ ပလပ်ဂါသည် အထက်သို့ရွေ့သွားသောအခါ၊ ပန့်ကိုယ်ထည်၏ ဝင်ပေါက်အခန်း၏ ထုထည်သည် တိုးလာကာ အနုတ်လက္ခဏာဖိအားကို ထုတ်ပေးကာ လောင်စာအား အဝင်ခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသွားပါသည်။ (၂) ပလပ်ဂါသည် အောက်ဘက်သို့ရွေ့သွားသောအခါ၊ ပန့်ကိုယ်ထည်၏ ဝင်ပေါက်အခန်းသည် တိုးလာကာ အနုတ်လက္ခဏာဖိအားကို ထုတ်ပေးကာ လောင်စာအား အပေါက်ခန်းထဲသို့ စုပ်ယူသွားပါသည်။
(၂) ပလပ်ဂါသည် အောက်ဘက်သို့ ရွေ့သွားသောအခါ၊ ပန့်ကိုယ်ထည်၏ ဆီထွက်ပေါက် အခန်း၏ ထုထည် လျော့နည်းသွားပြီး ဆီဖိအား တက်လာသည်။ ဆီထွက်ပေါက်၏အဖွင့်ဖိအားသို့ ဆီဖိအားရောက်ရှိသောအခါ၊ ဆီထွက်ပေါက် valve ပွင့်လာပြီး ဖိအားမြင့်လောင်စာများကို injector nozzle သို့ ပေးပို့သည်။
Injector nozzle သည် အင်ဂျင်ပေါက်ကွဲခန်းထဲသို့ ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီများ ဖြန်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လေနှင့်ရောကာ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
၂။ ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
(၁) လောင်စာဆီစနစ်၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် လောင်စာထိုးခြင်း၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေရန် ပန့်ခေါင်းနှင့် လောင်စာပလပ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ (၂) ပန့်ခေါင်းကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းအောင် ထိန်းသိမ်းပြီး လောင်စာဆီနှင့် ရေများတွင် အညစ်အကြေးများနှင့် စနစ်ဦးခေါင်းကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန်၊ (၃) ပန့်ခေါင်း၏ ဂီယာယန္တရားသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ပန့်ခေါင်း၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် ဂရုပြုပါ။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပန့်ခေါင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာဆီစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆီစားသက်သာမှုအပေါ် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အလေးထားသင့်သည်။