အရည်အသွေးမြင့် Fuel Rail Pressure Sensors 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Pressure Sensor အပိုပစ္စည်း

1. တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တည်နေရာ-
ဒီဇယ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဒီဇယ်စစ်ထုတ်သည့်နေရာ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခေါင်းတွင် တည်ရှိပြီး တည်နေရာအတိအကျသည် အင်ဂျင်မော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

2. လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အခန်းကဏ္ဍ-
ဖိအားအာရုံခံကိရိယာအား လောင်စာဆီဖိအား၊ ဆီဖိအား စသည်တို့ကဲ့သို့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွင်း ဖိအားတန်ဖိုးများကို သိရှိရန် အသုံးပြုသည်။
၎င်းသည် တွေ့ရှိထားသော ဖိအားတန်ဖိုးကို ဗို့အားတန်ဖိုးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး ၎င်းအား အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) အတွင်းသို့ ထည့်သွင်းသည်။
လက်ခံရရှိသော ဖိအားအချက်ပြမှုအရ၊ ECU သည် ၎င်းအား CAN လိုင်းမှတစ်ဆင့် တူရိယာသို့ထုတ်ပေးပြီး တူရိယာအချက်ပေးသံများနှင့် torque ကို ကန့်သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အချက်ပြမှုအရ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များကို ပြသပေးပါသည်။

3. စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း-
Injector Nozzle စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း- injector nozzle ၏ ဖိအားစစ်ဆေးခြင်းအတွက်၊ injector nozzle ကို ဆလင်ဒါခေါင်းမှ ဖယ်ရှားပြီး အထူးစမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ စမ်းသပ်ခုံ၏ လောင်စာဆီတိုင်ကီ၊ လောင်စာပိုက်များ စသည်တို့သည် သန့်ရှင်းပြီး စစ်ထုတ်ထားသော၊ သန့်ရှင်းမှုမြင့်မားသော ဒီဇယ်ဆီများဖြင့် ပြည့်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ လက်ပန့်ဖြင့် ဆီဖိအားကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးမြင့်စေပြီး အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်များ၏ အဖွင့်ဖိအားကို စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ပါ။
ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ- ၎င်း၏ တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားချစ်ပ်ပြားသည် အမြင့်မှ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏အထွက်ဗို့အား ပုံမှန်အပူချိန်နှင့် ဖိအားပတ်ဝန်းကျင်အောက်တွင် 0.428V နှင့် 0.572V ထက်နည်းသော သီးခြားအကွာအဝေးတစ်ခုအတွင်းတွင် ရှိနေသင့်သည်။

4. ပျက်ကွက်မုဒ်များနှင့် ကာကွယ်မှု-
ဘုံရထားလောင်စာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ပျက်ကွက်ပါက၊ ECM အမှားအယွင်းမီးပွင့်လာခြင်း၊ torque အင်ဂျင်ကာကွယ်မှု လျှော့ချခြင်းနှင့် ဖိအားကန့်သတ်ချက် 76MPa နှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် 1800rpm တို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘုံရထားဖိအားသည် အမြဲတစေ အလွန်မြင့်မားနေပါက (ဥပမာ- 160MPa သို့မဟုတ် 2s တွင် 20MPa အတက်အကျရှိပါက) ECM သည် ပျက်စီးမှုမဖြစ်အောင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အလိုအလျောက်ပိတ်သွားအောင် ထိန်းချုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

5.သတိပြုရန်-
injector ချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်သောအခါ၊ လောင်စာစနစ်၏ညစ်ညမ်းမှုကိုရှောင်ရှားရန်စမ်းသပ်ခုံတန်းများနှင့်ကိရိယာများသည်သန့်ရှင်းကြောင်းသေချာပါစေ။
အင်ဂျင်ဆီအသုံးပြုရာတွင် အင်ဂျင်ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အလိုက် သင့်လျော်သော viscosity အဆင့်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။

6. ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း-
ဆီဖိအားခလုတ်ကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အဆက်အသွယ်များကြားရှိ အဖွင့်နှင့် တိုတောင်းသောဆားကစ်များ (အဆက်ပြတ်ခြင်း) ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။