အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်ဆေးထိုး Nozzle Spray DLLA141SM373 S အမျိုးအစား ဒီဇယ်ဆီ လောင်စာ Nozzle

ဒီဇယ်ဆီတွင် အညစ်အကြေးအမှုန်အမွှားများ ပါ၀င်သောကြောင့် လောင်စာထိုးစက်၏ ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်၏ "မီးလောင်ခြင်း" အတွက် အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုသော ဒီဇယ်စစ်ထုတ်သူများသည် စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်းမရှိသည့်အပြင် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.0005 မီလီမီတာထက်ကြီးသော အညစ်အကြေးများကိုသာ စစ်ထုတ်နိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင် ဒီဇယ်ဇကာ၏ ဇကာအစိတ်အပိုင်း ကျိုးသွားပါက၊ ဇကာဒြပ်စင်၏ အပေါ်နှင့် အောက် အစိတ်အပိုင်းများ ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပြီး၊ ဒီဇယ်ဆီဖုန်များသည် လောင်စာဆီ injector အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားကာ လောင်စာထိုးဆေး၏ ပင်အပ်အဆို့ရှင်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပိတ်မိပြီး "မီးလောင်သေ" ။ အချို့သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ လောင်စာဆီဝင်ပိုက်အဆစ်တွင် သတ္တုချောင်းထိုးထည့်သည့် ဇကာဒြပ်စင် (filter needle) တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအပိုင်းသည် လောင်စာဆီထိုးခြင်းကို ပြုလုပ်လိမ့်မည်။

ပါးစပ်အဆို့ရှင်သည် လျင်မြန်စွာ "မီးလောင်သေဆုံး" သွားသည်။ Injector ချို့ယွင်းနေပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို ရှာမတွေ့သည့်အခါ၊ အလုံပိတ် အပ်အပိတ်အဆို့ရှင် ညံ့ဖျင်းသည့်အတွက် သွားတိုက်ဆေးအနည်းငယ်ကို အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်ပေါ် လိမ်းကာ ပိုက်အဆို့ရှင်ကို အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံထဲသို့ အရင်ထည့်ကာ ကြိတ်သည်အထိ ကြိတ်ချေပါ။ sealing cone မျက်နှာပြင်သည် ပြီးပြည့်စုံသော မျဉ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ဆေးထိုးအပ် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံကို သန့်စင်အောင် ကြိတ်ချေပြီး အင်ဂျင်ဆီနှင့် ပွတ်တိုက်ကာ ခဏကြာအောင် ဆေးကြောသန့်စင်ပြီး အသုံးပြုရန် ပြန်ထည့်ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းသည် ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်သေးပါက ဆလင်ဒါ၏ ဆီထိုးပန့်၏ ဆီထွက်ပေါက် valve ကို ဖြည်နိုင်သည်၊ သို့မှသာ ဆလင်ဒါ၏ ဆီထိုးပန့်သည် လောင်စာဆီ မထောက်ပံ့နိုင်စေရန်၊

ကားဂိုဒေါင်သို့ အနိမ့်မှအလတ်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံပါ။