QSX15 ISX15 Spare Part အတွက် အရည်အသွေးမြင့် ဒီဇယ်ထိုးဆေး 4062569 ဒီဇယ်ဆီထိုးစက်

Fuel Injector သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာထိုးစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအရ အဓိကအမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားနိုင်သည်။

1.Unidirectional fuel injector (single-hole fuel injector): Unidirectional fuel injector သည် အခြေခံအကျဆုံး လောင်စာဆီထိုးသွင်း အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံသေ အချင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော spray hole ပါရှိသော ဖိအားမြင့်လောင်စာများကို အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဖြန်းပေးခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ အခန်း ဤလောင်စာဆီထိုးသွင်းအမျိုးအစားသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး အသုံးများသော်လည်း အများအားဖြင့် အချိန်နှင့် လောင်စာထိုးပမာဏအပေါ် ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။

2. Multi-directional fuel injector (multi-hole fuel injector): Multi-directional fuel injector သည် များသောအားဖြင့် လောင်စာဆီ injector တစ်ဝိုက်ရှိ အဝိုင်း သို့မဟုတ် linear ပုံစံဖြင့် စီစဉ်ပေးပါသည်။ ဤလောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစားသည် ပိုမိုတူညီသော လောင်စာဆီထိုးသွင်းဖြန့်ဖြူးမှုကို ရရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။

3.Spray cone angle adjustment fuel injector- ဤလောင်စာထိုးကိရိယာ အမျိုးအစားသည် မတူညီသော အလုပ်ပမာဏနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် လောင်ကျွမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် မှုတ်ဆေး၏ဖြန်းထောင့်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ လောင်စာဆီ injector ၏ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် spray cone ထောင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

4.High-pressure common rail injectors: High-pressure common rail injectors များသည် ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်စာထိုးစနစ်များတွင် အဆင့်မြင့် injector အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုတိကျပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော လောင်စာထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုရရှိရန် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်မှတစ်ဆင့် စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် တည်ငြိမ်သော ဖိအားမြင့်လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ ဤထိုးဆေးအမျိုးအစားသည် အများအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ထိုးဆေးဖိအားနှင့် ပိုမိုတိကျသော ထိုးဆေးထိန်းချုပ်မှုစွမ်းရည်များရှိပြီး ပိုမိုထိရောက်သောလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ရရှိနိုင်သည်။