အရည်အသွေးမြင့် Diesel Fuel Injector 0 445 120 219 Common Rail Fuel Injector 0 445 120 217 အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ 0 445 120 218

1. Crank connecting rod ယန္တရား

crank connecting rod ယန္တရားသည် ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ပစ္စတင်၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ crankshaft နှင့် flywheel တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါထုတ်ပေးပြီး ပစ္စတင်၏ မျဉ်းဖြောင့် အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုကို ပြင်ပသို့ ပါဝါထုတ်ပေးရန် crankshaft ၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

2. Valve ယန္တရား

အဆို့ရှင်ယန္တရားသည် intake valve, exhaust valve, valve spring, tappet, camshaft နှင့် timing gear တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါကို လတ်ဆတ်သောဓာတ်ငွေ့ဖြင့် အချိန်မီဖြည့်ပေးပြီး လောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အချိန်မီထုတ်လွှတ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။

3. လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာဆီ ပေးဝေသည့်စနစ်တွင် ဆီတိုင်ကီ၊ ဆီပန့်၊ လောင်စာထိုးပန့်၊ ဒီဇယ်ဇကာ စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါသို့ သန့်စင်သောလေကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် သတ်မှတ်ချိန်တစ်ခုတွင် ဒီဇယ်ပမာဏအချို့ကို ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းရန် ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အထွက်ပါဝါနှင့် အမြန်နှုန်း။ နောက်ဆုံးတွင် လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ဆလင်ဒါမှ ထုတ်လွှတ်သည်။

4. စားသုံးမှုစနစ်

စုပ်ယူမှုစနစ်အတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်မှာ အင်ဂျင်ကို တတ်နိုင်သမျှ သန့်ရှင်းသောလေကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက်မုဒ်ကို သဘာဝအလိုဆန္ဒ၊ စူပါအားသွင်း၊ supercharging intercooling နှင့် dual supercharging intercooling ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အဆိုပါစနစ်သည် အဓိကအားဖြင့် လေစစ်ထုတ်ခြင်း၊ ပိုက်ပေါက်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းလေလမ်းကြောင်း စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ လေစစ်ဇကာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေ၏သန့်ရှင်းမှုသေချာစေရန် လေစစ်ထုတ်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်လေ၏သန့်ရှင်းမှုကိုသေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏။

5. အအေးပေးစနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရေအေးကို အသုံးပြုသည်။ ရေအေးပေးသည့်အမျိုးအစားတွင် ရေစုပ်စက်၊ ရေတိုင်ကီ၊ ပန်ကာ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ နှင့် ရေဂျာကင် (ကိုယ်ထည်) တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရေတိုင်ကီမှတဆင့် လေထုထဲသို့ အပူချိန်မြင့်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူများကို ပြေပျောက်စေရန် အအေးခံရေ၏ လည်ပတ်မှုကို အသုံးပြုကာ အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းလိုက်သော ဒီဇယ်သည် အပူပမာဏများစွာကို ထုတ်ပေးသည်။ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်သည် ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်လှံယန္တရားမှတဆင့် စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး ပြင်ပတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ သုံးပုံတစ်ပုံကို အိတ်ဇောဖြင့် ထုတ်လွှတ်သည်။ အအေးခံစနစ်ကြောင့် သုံးပုံတစ်ပုံခန့် ဆုံးရှုံးသွားရသည်။

6. ချောဆီစနစ်

ချောဆီစနစ်တွင် ဆီပန့်တစ်ခု၊ ဇကာတစ်ခု၊ ဆီချန်နယ်တစ်ခု၊ ဆီဒယ်အိုးစသည်ဖြင့် ပါ၀င်ပါသည်။ ချောဆီစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသို့ ပမာဏ၊ သန့်ရှင်းပြီး သင့်လျော်စွာ ချောဆီများ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများကို ဝတ်ဆင်ပြီး ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပြီး အအေးခံပါ။ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်- အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုအား လျှော့ချခြင်း အပါအဝင်၊ ချောဆီမျက်နှာပြင်ကို အအေးခံပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ဆီဖလင်စုပ်ယူသည့်နေရာများတွင် သံချေးမတက်အောင် ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ကြားခံပေးသည်။

7. စတင်ခြင်းစနစ်

စတင်သည့်စနစ်တွင် ဘက်ထရီတစ်လုံး၊ ဝါယာကြိုးများ၊ ဆိုလီနွိုက်အဖြတ်အတောက် အဆို့ရှင်၊ စတင်ခလုတ်တစ်ခု၊ စနှိုးစက်နှင့် အားသွင်းကိရိယာတို့ ပါဝင်ပြီး ၎င်းကို အင်ဂျင်စက်စတင်ရန်နှင့် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေအဖြစ် ပြောင်းလဲရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။