အရည်အသွေးမြင့် Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ02213 for Diesel Injector 0445120040 0445120041

ဘုံရထားဆေးထိုးစနစ်တွင် injector control valve ၏ အရေးပါမှု

ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု စည်းမျဉ်းများနှင့်အတူ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် သန့်ရှင်းမှု၊ မြင့်မားသော ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး ဦးတည်ချက်ဆီသို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည်။ တင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများသည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကို ပေးဆောင်ထားပြီး လောင်စာထိုးသွင်းဖိအားသည် 250MPa သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍မြင့်မားနိုင်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောနည်းပညာဆိုင်ရာအားသာချက်များကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နယ်ပယ်တွင် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားသည် ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာပြီး အထက်ပိုင်းတွင် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားစနစ်နှင့် downstream fuel injection တို့ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် terminal effector အနေဖြင့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းကိရိယာသည် ထင်ရှားပါသည်။ Fuel Injector Control Valve သည် လောင်စာဆီ ချောဆီ၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရုံသာမက လောင်စာထိုးခြင်း၏ လက္ခဏာရပ်များကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် လောင်စာထိုးခြင်းနှင့် ဖြန်းခြင်း၏ လက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ပေးကာ နောက်ဆက်တွဲ လောင်စာဆီ ဓာတ်ငွေ့ရောစပ်မှု အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။ နှင့် အသွင်အပြင်လက္ခဏာများ။ ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်တစ်ခုနှင့် ထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ High-pressure common rail injection ၏ ဖိအားများ ဆက်လက်မြင့်တက်နေသဖြင့် nozzle အတွင်းရှိ ဖိအားမြင့်လောင်စာများ ( needle valve assembly ၊ pressure chamber စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ) တွင် Reynolds နံပါတ် မြင့်မားရုံသာမကဘဲ ချက်ခြင်း turbulence ၏ ဂျက်လေယာဉ်သည် သွေးခုန်နှုန်းကျုံ့ခြင်းနှင့် အရည် vortex လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော cavitation ဖြစ်စဉ်ဖြင့် လိုက်ပါသွားကာ ရှုပ်ထွေးသောဓာတ်ငွေ့ရည်များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ two-phase flow သည် nozzle outlet ရှိ လောင်စာ atomization အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။