အရည်အသွေးမြင့် Cam Disk 1 466 111 626 Cam Plate 1466111626 အတွက် BOSCH 4 Cylinder VE Pump Camplate Camdisk ဒီဇယ်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ
ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
ကိုးကားကုဒ်များ | ၁ ၄၆၆ ၁၁၁ ၆၂၆ |
လျှောက်လွှာ | / |
MOQ | 2 PCS |
အောင်လက်မှတ် | ISO9001 |
မူလနေရာ | တရုတ် |
များပါတယ်။ | ကြားနေထုပ်ပိုးမှု |
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု | တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။ |
ကြာမြင့်ချိန် | အလုပ်ချိန် 7 ~ 10 ရက် |
ငွေပေးချေမှု | T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ် |
ရေနံထောက်ပံ့မှုလုပ်ငန်းစဉ်
ဆလင်ဒါလေးလုံး ဖြန့်ဖြူးရေးပန့် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခြောက်လုံး ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဆီအဝင်ပေါက်တစ်ခုပြီးမြောက်အောင် ပလပ်ဂျာ၏ ဆီပေးဝေမှုလုပ်ငန်းစဉ်၊ ဆီဖိအားနှင့် ဖြန့်ဖြူးမှုမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) ဆီကျွေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
လေယာဉ်ကင်မရာ၏ အမြင့်ဆုံးအမှတ်သည် ရိုလာစက်နှင့် ထိတွေ့သောအခါ၊ ပလပ်ဂါသည် အထက်မှတ်တိုင်တွင် ရှိနေသည်။ ပြားချပ်ချပ်ချပ်ဒစ်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပြီး၊ ပြားချပ်ချပ်ကင်မရာ၏အောက်ဘက်အပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် ရိုလာကိုလျှောချကာ၊ ပလပ်ဂါသည် အောက်ဘက်သို့ကျဆင်းသွားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်း၏ဆီဝင်ပေါက် groove သည် ဖြန့်ဖြူးရေးအင်္ကျီပေါ်ရှိ ဆီဝင်ပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပလပ်ဂါပေါ်ရှိ ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်သည် ဖြန့်ဖြူးရေးလက်စွပ်ရှိ ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်ကို လှန်လိုက်ပြီး ပိတ်သွားကာ၊ ဒီဇယ်ဆီများ အတွင်းသို့ ဝင်လာသည်။ ဆိုလီနွိုက် အဆို့ရှင်နှင့် ဖြန့်ချီရေးအင်္ကျီပေါ်ရှိ ဆီဝင်ပေါက်မှတဆင့် ပလပ်ဂါအပေါက်။ ပလပ်ဂါသည် ဆီဝင်ပေါက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ အောက်ခြေမှတ်တိုင်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ ပြားချပ်ချပ် ကင်မရာသည် ရိုလာနှင့် ထိတွေ့မှု၏ အနိမ့်ဆုံးနေရာသို့ လှည့်သွားပါသည်။
(၂) Compression ဆေးထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များs
ပြားချပ်ချပ်ပြားသည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသည့်အခါ၊ ကင်မရာ၏ အတက်အကျအပိုင်းတစ်လျှောက် ရိုလာကို တက်လာပြီး ဒီဇယ်ဆီများကို ဖိသိပ်ရန် အပေါ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းပေါ်ရှိ ဆီဝင်ပေါက်ကို လှည့်ကာ ပိတ်သွားစေရန် လှည့်သည်။ ကိုက်ညီသောစည်ပေါ်ရှိ ဆီဝင်ပေါက်။ ဆီထွက်ပေါက် groove သည် ဖြန့်ချီရေးအင်္ကျီပေါ်ရှိ ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပလပ်ဂါသည် အထက်သို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်သည် ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်၊ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်နှင့် အင်ဂျယ်တာမှတဆင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ကို ထိုးသွင်းသည်။
(၃) လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှု ပြီးဆုံးခြင်း။
ပလပ်ဂါသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်တက်လာသောအခါ၊ ပလပ်ဂါပေါ်ရှိ အိတ်ဖွင့်အပေါက်သည် control sleeve ၏ ထိန်းချုပ်မှုလေယာဉ်ကို ဖော်ထုတ်ပေးသည်။ ပလပ်ဂါခန်းရှိ ဖိအားမြင့်ဒီဇယ်ကို ပလပ်ဂျာ၏ အလယ်ဗဟိုဆီလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ဖြုတ်ချသည်။ ဆီဖိအားများ လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားပြီး ဆီထောက်ပံ့မှု ကုန်ဆုံးသွားပါသည်။
(၄) Pressure equalization လုပ်ငန်းစဉ်
ဆီထောက်ပံ့မှုပြီးစီးပြီးနောက်၊ ပလပ်ဂျာသည် ၎င်း၏ဖိအားညီမျှစေသည့် groove သည် ဖြန့်ဖြူးရေးလက်စွပ်ရှိ ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်နှင့် ဆက်သွယ်သည့် အနေအထားသို့ လှည့်သွားပါသည်။ ပလပ်ဂါပေါ်ရှိ ဖိအားညီမျှခြင်း groove နှင့် annular groove မှတဆင့်၊ ဆီထွက်ပေါက်အပေါက်နှင့် ဆီပေးပို့ခြင်းကြားရှိ ဖြန့်ဖြူးရေးအဆို့ရှင်သည် pump body cavity နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်၊ ထို့ကြောင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီရှိ ဖြန့်ဖြူးရေးဆီလမ်းကြောင်းများကြား ဖိအားသည် မပြီးမီ ဆက်လက်တည်ရှိနေစေရန်၊ ဆေးထိုးခြင်း စတင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဖြန့်ဖြူးရေးပန့်၏ ဆလင်ဒါများကြားတွင် ဆီထောက်ပံ့မှု တူညီမှုကို တိုးတက်စေသည်။