< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Efficiency Quality Diesel Fuel Injector 208-9160 Common Rail Fuel Injector Engine Parts for CAT 3176 3196 C10 C12 Engines စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူ | Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

CAT 3176 3196 C10 C12 အင်ဂျင်များအတွက် Common Rail Fuel Injector Engine အစိတ်အပိုင်းများ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်-

Diesel Fuel Injector 208-9160 သည် CAT/ Caterpillar3176 3196 C10 C12 အင်ဂျင်များအတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှုမှ ၎င်း၏အရည်အသွေးသည် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။

  • ဖော်ပြချက်-ဒီဇယ်ဆီ Injector
  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-VOVT
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၂၀၈-၉၁၆၀
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-4 PCs
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်Neutral Packing
  • ပို့ဆောင်ချိန်:7-10 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram
  • ထောက်ပံ့နိုင်မှု-တစ်နေ့ 10000
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

    အကိုးအကား။ ကုဒ်များ ၂၀၈-၉၁၆၀
    လျှောက်လွှာ

    CAT 3176 3196 C10 C12 အင်ဂျင်များ

    MOQ 4 PCS
    အောင်လက်မှတ် ISO9001
    မူလနေရာ တရုတ်
    များပါတယ်။ ကြားနေထုပ်ပိုးမှု
    အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ 100% စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
    ကြာမြင့်ချိန် အလုပ်ချိန် 7 ~ 10 ရက်
    ငွေပေးချေမှု T/T၊ L/C၊ Paypal၊ Western Union၊ MoneyGram သို့မဟုတ် သင့်လိုအပ်ချက်အဖြစ်

    Injector Maintenance ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

    (၁) injector needle ၏ ကိုက်ညီသော တိကျမှန်ကန်မှုသည် injector ၏အစိတ်အပိုင်းများ အလွန်မြင့်မားပြီး nozzle hole ၏ အချင်းသည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်၏ သန့်ရှင်းသော ဒီဇယ်ကို ရာသီအလိုက် အပြောင်းအလဲများနှင့်အညီ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ရွေးချယ်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက ထိုးဆေးသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။ ့

    (၂) Injector မှ ဆလင်ဒါထဲသို့ ထိုးသွင်းထားသော ဒီဇယ်ဆီများကို အချိန်မီလောင်ကျွမ်းနိုင်စေရန်အတွက် ဆီပန့်၏ လောင်စာဆီပေးသွင်းချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရပါမည်။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ချိန်စောလွန်းပါက၊ ယာဉ်စတင်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါခေါက်ရန်အခက်အခဲရှိလိမ့်မည်။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ချိန် နောက်ကျပါက အိတ်ဇောမှ မီးခိုးမည်းများ ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်ပြီး စက်အပူချိန် မြင့်မားလာကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

    (၃) လည်ပတ်မှု နာရီ ၇၀၀ တိုင်းတွင် လောင်စာဆီ injector ကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိသင့်သည်။ အဖွင့်ဖိအားသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် 1Mpa ထက်ပို၍ နိမ့်နေပါက သို့မဟုတ် injector needle ၏ခေါင်းပေါ်ရှိ ကာဗွန်သိုက်သည် ပြင်းထန်ပါက၊ injector needle အား ဖယ်ရှားပြီး သန့်ရှင်းသော ဒီဇယ်ဆီထဲသို့ ထည့်သင့်ပါသည်။ ကာဗွန်သိုက်ကို ခြစ်ထုတ်ရန် သစ်သားပြားများကို အသုံးပြုပါ။ နော်ဇယ်အပေါက်ကို ရှင်းလင်းရန် ပါးလွှာသော သံမဏိကြိုးကို အသုံးပြုပါ။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အမှားရှာပြင်ပါ။ တူညီသောစက်၏ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ထိုးသွင်းဖိအားကွာခြားချက်သည် 1 Mpa ထက်နည်းရမည်။

    (၄) Injector needle တပ်ဆင်ခြင်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါ၊ ဒဏ်ရာများနှင့် ခြစ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် အခြားမာကျောသော အရာများနှင့် မတိုက်မိပါစေနှင့်။ အပ်တပ်ဆင်အားကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ တပ်ဆင်မှုအသစ်အား 80°C တွင် ပူသောဒီဇယ်ဆီတွင် 10 စက္ကန့်ခန့်စိမ်ထားသင့်ပြီး သံချေးတက်နေသောဆီများကို အပြည့်အဝပျော်ဝင်စေကာ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်းရှိ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်အတွင်း အပြန်ပြန်အလှန်လှန် လှုပ်ယမ်းနေသင့်သည်။ သန့်စင်သော ဒီဇယ်၊ ဆေးထိုးစက် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် သံချေးတက်နေသော ဆီအရည်ပျော်ခြင်းကြောင့် ထိုးဆွယ်အပ်ကို မကပ်စေရန် သေချာစွာ သန့်စင်ပါ။


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။