Bosch ဒီဇယ်အင်ဂျင် အပိုပစ္စည်းအတွက် စစ်မှန်သော အရည်အသွေးရှိသော Common Rail Control Valve F00RJ01692 Valve Assembly

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြင့် ပါဝါထုတ်ပေးသည့် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်များ၊ သင်္ဘောများ၊ အင်ဂျင်နီယာ စက်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ အောက်ပါတို့သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် နိယာမဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ- ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
1. အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်- ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဆလင်ဒါကလိုင်နာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါ gasket၊ ဆီဒယ်အိုး၊ flywheel အိမ်ရာ၊ အချိန်ကိုက်ဂီယာအိမ်ရာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခြေထောက်များ အပါအဝင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမှာ အင်ဂျင်၏ဘောင်ဖြစ်သည်။
2. Crank-connecting rod ယန္တရား- ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အဓိကရွေ့လျားသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ကို ပစ္စတင်များ၊ ပစ္စတင်တံများ၊ ချိတ်ချောင်းများ၊ crankshafts နှင့် flywheels များမှတဆင့် စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ၎င်းကို ပို့လွှတ်နိုင်သည်။ crankshafts, connecting rods, pistons, piston pins, piston pin retaining rings, piston pin bushings, piston rings, main bearings, connecting rod bearings, thrust bearings, crankshaft front and rear oil seals, flywheels, shock absorbers, etc.
3. Valve ယန္တရား- ၎င်းသည် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇော အဆို့ရှင်များ၏ အဖွင့်အပိတ်အချိန်ကိုက်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကိုက်ဂီယာများ၊ camshafts၊ tappets၊ push rods၊ rocker arms၊ valves၊ valve springs၊ valve seat rings၊ valve guides၊ valve locks၊ intake and exhaust pipes၊ air filters၊ mufflers၊ superchargers အစရှိသည်တို့ ပါဝင်သည်။
4. လောင်စာဆီစနစ်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လိုအပ်ချက်အရ၊ ဒီဇယ်ကို အချိန်မီနှင့် ပမာဏအလိုက် လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းသို့ ဒီဇယ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဒီဇယ်တိုင်ကီများ၊ ဆီပိုက်လိုင်းများ၊ ဒီဇယ်ဇကာများ၊ လောင်စာထိုးပန့်များ၊ လောင်စာထိုးစက်များ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
5. ချောဆီစနစ်- ဆီပန့်များ၊ ဆီစစ်ထုတ်မှုများ၊ ဖိအားထိန်းအဆို့ရှင်များ၊ ပိုက်လိုင်းများ၊ တူရိယာများ၊ ဆီအေးပေးစက်များ စသည်တို့အပါအဝင် ရွေ့လျားနေသော ပွတ်တိုက်မှုအတွဲအားလုံးအတွက် ချောဆီများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
6. အအေးခံစနစ်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ထုတ်ပေးသော အပူများကို လေထုထဲသို့ စိမ့်ဝင်စေရန် အသုံးပြုသည်။ ရေလှောင်ကန်များ၊ ရေစုပ်စက်များ၊ ပန်ကာများ၊ ရေပိုက်များ၊ အပူထိန်းကိရိယာများ၊ ရေစစ်စက်များ၊ ပန်ကာခါးပတ်များ၊ ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာများ စသည်တို့ပါဝင်သည်။
7. လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ- စတင်ခြင်း၊ မီးအလင်းရောင်၊ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းအတွက် အရန်ပစ္စည်းများ။ ဂျင်နရေတာများ၊ စတားမော်တာများ၊ ဘက်ထရီများ၊ relays၊ ခလုတ်များ၊ ဆားကစ်များ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။

နိယာမ- ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။
1. Intake လေဖြတ်ခြင်း- ပစ္စတင်သည် ထိပ်ပိုင်းအသေဗဟိုမှ အောက်ဘက်အသေစင်တာသို့ ရွေ့လျားပြီး၊ အိုင်ယူအဆို့ရှင်ပွင့်လာကာ အိတ်ဇောပိုက်ပိတ်သွားကာ လတ်ဆတ်သောလေကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူသွားပါသည်။
2. ဖိသိပ်မှုလေဖြတ်ခြင်း- ပစ္စတင်သည် အောက်ခြေသေတ္တာဗဟိုမှ ထိပ်အသေဗဟိုသို့ ရွေ့လျားပြီး၊ စားသုံးမှုအဆို့ရှင်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို ပိတ်လိုက်သည်၊ လေသည် ဖိသိပ်ထားကာ အပူချိန်နှင့် ဖိအားများ တိုးလာသည်။
3. ပါဝါလေဖြတ်ခြင်း- compression stroke အဆုံးတွင်၊ injector သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဒီဇယ်ကို ဖြန်းပေးပြီး၊ ဒီဇယ်သည် အပူချိန်မြင့်သောလေနှင့် ဖိအားမြင့်လေတို့နှင့် ရောနှောကာ အပူချိန်မြင့်ပြီး ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များထွက်လာစေရန် သူ့အလိုလို မီးလောင်သွားပါသည်။ ပစ္စတင်ကို အောက်သို့ တွန်းချကာ crankshaft အား ချိတ်ဆက်တံဖြင့် လှည့်ကာ ပြင်ပသို့ ပါဝါထုတ်ပေးသည်။
4. Exhaust လေဖြတ်ခြင်း- ပစ္စတင်သည် အောက်ခြေ dead center မှ top dead center သို့ ရွေ့လျားပြီး၊ အိတ်ဇောပိုက်ပွင့်လာကာ intake valve ပိတ်သွားကာ ဆလင်ဒါမှ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာသည်။