Injector 105007-1120 ဒီဇယ် Nozzle အစိတ်အပိုင်းများအတွက် Fuel Injector Nozzle DN0PDN112

ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာထိုးစက်များကို နည်းပညာအခြေအနေ ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်နည်း အပိုင်း (၂)

ပထမဦးစွာ၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လောင်စာထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ကို ချိန်ညှိပါ။ ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်စာထိုးထည့်သည့် ဒီဇယ်ကို အညီအမျှရောစပ်ပြီး လုံးလုံးလောင်ကျွမ်းနိုင်စေရန် သေချာစေရန်၊ လောင်စာထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ကို ချိန်ညှိရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ရပါမည်။ ဆီထောက်ပံ့ချိန်စောလွန်းပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ရန် ခက်ခဲစေပြီး ဆလင်ဒါခေါက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု တိုးလာခြင်းတို့ကဲ့သို့ ချို့ယွင်းမှုများ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ဆီထောက်ပံ့ချိန်နောက်ကျပါက အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးမည်းများ၊ အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်အကျွံနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ စောလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျလွန်းခြင်းတို့ကြောင့် လောင်စာထိုးပန့်၏ ရှေ့ထောင့်ချိုးသည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။

ဒုတိယအနေနဲ့ သတိထားရမယ့် ကိစ္စတွေလည်း ရှိပါသေးတယ်။

A. ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ လောင်ကျွမ်းခန်း၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ၊ ပစ္စတင်များ၊ ဆလင်ဒါလိုင်းများ၊ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ လွန်ကဲစွာ အင်ဂျင်၏အပူကို စုပ်ယူမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အိတ်ဇောများ ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် စက်တွင်း အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းတို့ ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် fuel injector တပ်ဆင်မှုကို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

B. ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်များ၊ ဒီဇယ်ဇကာဒြပ်စင်များ၊ ပလပ်ဂါအတွဲများနှင့် ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်အတွဲများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဖြုတ်ခြင်းပြုလုပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ သန့်စင်ထားသင့်ပြီး ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်များကို လောင်စာထိုးစက်များနှင့် မချိတ်ဆက်မီ၊ အင်ဂျင်အား ပြင်ပအားဖြင့် ရပ်တန့်ရန် တွန်းအားကို ဖွင့်ထားသင့်ပြီး လောင်စာထိုးဆေး နော်ဇယ်အတွင်းသို့ အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်၏ လမ်းကြောင်းကို သန့်ရှင်းစေရန် အကြိမ်များစွာ လှည့်ပတ်လုပ်ဆောင်ပါ။