Fuel Injection Pump 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ

ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာထိုးပန့်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနည်းများ

(၅) camshaft clearance ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
လောင်စာထိုးပန့်၏ camshaft ၏ axial clearance သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 0.03 မှ 0.15mm ကြားတွင် အလွန်တင်းကျပ်ပါသည်။ ရှင်းလင်းချက်အလွန်ကြီးပါက၊ cam ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ roller ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် cam မျက်နှာပြင်၏အစောပိုင်းဝတ်ဆင်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် Oil supply advance angle ကိုပြောင်းလဲခြင်း၊ camshaft bearings ၏ အလွန်အကျွံ axial နှင့် radial clearances များသည် camshaft ကို မတည်မငြိမ် လည်ပတ်စေပြီး ဆီပမာဏ ချိန်ညှိမှု rod ကို တုန်ခါစေကာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေကာ ဆီထောက်ပံ့မှု ပမာဏကို အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးရန်နှင့် ညှိနှိုင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ camshaft ၏ axial clearance သည် ကြီးလွန်းသောအခါ၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် shims ထည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ radial clearance သည် အလွန်ကြီးမားသောအခါ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

(၆) စက်ပေါ်ရှိ ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ခြင်း၏ အလုံပိတ်အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
လောင်စာထိုးပန့်သည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ ပလပ်ဂျာ၏ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် လောင်စာပန့်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေအပေါ် အကြမ်းဖျင်းဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး အကျိုးရှိသော ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်၏ အလုံပိတ်အခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ။ စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်အဆစ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဆီပေးပို့ပန့်၏ လက်ဆီပန့်ဖြင့် ဆီစုပ်ပါ။ လောင်စာထိုးပန့်၏ထိပ်တွင် ဆီပိုက်အဆစ်များမှဆီများ စီးဆင်းနေပါက ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်ကို ကောင်းစွာအလုံပိတ်ထားခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည် (အမှန်ပင်၊ ဆီထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်စပရိန် ကျိုးသွားသောအခါတွင်လည်း ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အ​ခြေအ​နေဖြစ်​သည်​။) ဆလင်ဒါအများအပြား၏ ချိတ်ပိတ်မှု ညံ့ဖျင်းပါက၊ လောင်စာထိုးပန့်အား သေချာစွာ အမှားပြင်ပြီး ထိန်းသိမ်းထားသင့်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို လဲလှယ်သင့်သည်။