Weichai Wd618 အတွက် DLLA155P180 အသစ် 100% စမ်းသပ်ထားသော Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle

Injector nozzle ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာများကို အမှုန်အမွှားများအဖြစ်သို့ အက်တမ်ဖြစ်အောင်လုပ်ပြီး လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လေနှင့်ရောနှောရန် လောင်ကျွမ်းခန်းသို့ ဖြန့်ဝေရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ injector nozzle သည် တိကျသောထိုးဆေးဖိအား၊ အတိုင်းအတာတစ်ခုနှင့် spray cone angle ရှိရန် လိုအပ်ပြီး၊ အခိုးအငွေ့ကောင်းရမည်၊ နှင့် ဆီကျဲခြင်းမရှိဘဲ လောင်စာထိုးခြင်းအဆုံးတွင် လျင်မြန်စွာ ရပ်တန့်နိုင်သည်။ injector nozzle ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ ပင်အပ် အဆို့ရှင်နှင့် ပင်အပ် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် ဖြစ်သည်၊ ၎င်းကို စုပေါင်း ပိုက်ခေါင်း နော်ဇယ် တပ်ဆင်ခြင်း ဟုခေါ်ကြပြီး ၎င်း၏ ပုံမှန် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 2500 နာရီထက် ပိုပါသည်။ သို့သော် မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်းကြောင့် လက်တွေ့တွင် 1500 နာရီထက် သက်တမ်းရှိသော လူအနည်းငယ်သာရှိသည်။ Injector တပ်ဆင်ခြင်း၏ အစောပိုင်းပျက်စီးရသည့် အကြောင်းရင်းများနှင့် ကာကွယ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
1 Injector တပ်ဆင်ခြင်း၏ အစောပိုင်း ပျက်စီးရသည့် အကြောင်းရင်းများ
(၁) ကျပန်း ဖြုတ်ပါ။ အော်ပရေတာအများစုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံး၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ် ချို့ယွင်းမှုသည် အတော်လေးအဖြစ်များသည်ဟု ထင်မြင်ကြပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပျက်သွားသည်နှင့် မကြာခဏဆိုသလို ချို့ယွင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဂရုတစိုက်ရှာဖွေလေ့မရှိသော်လည်း အင်ဂျင်တစ်လုံးကို ဖြုတ်ချကာ စစ်ဆေးကာ အစားထိုးလဲလှယ်ပေးသည်။ တစ်ခုပြီးတစ်ခု။ သို့ရာတွင်၊ injector nozzle တပ်ဆင်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း၏တိကျမှုလိုအပ်ချက်များသည် အလွန်တင်းကျပ်ပြီး တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆယ်ဂဏန်း သို့မဟုတ် ရာနှင့်ချီ၍ပင် တိုစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အဖုအထစ်များ၊ ဖုန်များ၊ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် ပုံသဏ္ဍာန်ပျက်ယွင်းခြင်းသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ညံ့ဖျင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လျော့ကျစေသည်။
(၂) မသန့်ရှင်းသော သန့်ရှင်းရေး။ Injector nozzle တပ်ဆင်ခြင်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါ၊ ၎င်းကို အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရောနှောပြီး မသန့်ရှင်းသော သန့်စင်ရေးအရည်ကို အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းရေးမလုပ်ဘဲ ၎င်းကိုပင် တပ်ဆင်ပါ။ တစ်စုံအသစ်အတွက် သံချေးတက်ဆီများကို သေချာစွာ မသန့်စင်ပါက၊ စုံတွဲ၏လုပ်ငန်းခွင်မျက်နှာပြင်ကို အဖုအထစ်များနှင့် ခြစ်မိခြင်း၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများ ညစ်ညမ်းစေကာ အလုပ်ချိန်အတွင်း ပျက်စီးယိုယွင်းမှု ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်သည်။
(၃) လောင်စာထိုးဖိအားကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်း။ injector nozzle သို့မဟုတ် high-speed fuel injection pressure ကိုပြောင်းလဲသောအခါ၊ လောင်စာထိုးဖိအားကို ချိန်ညှိလွန်းပါက နိမ့်သည် သို့မဟုတ် မြင့်လွန်းပါက၊ injector nozzle တပ်ဆင်ခြင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တိုသွားလိမ့်မည်၊ အထူးသဖြင့် လောင်စာထိုးသွင်းဖိအား မြင့်မားလွန်းသောအခါ၊ Injector nozzle Part wear တိုးလာမယ်။
(၄) စည်းဝေးမှု မမှန်ခြင်း။ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ အနည်းငယ်သော အော်ပရေတာများသည် injector nozzle ၏ သော့ခလုတ်ကို တင်းကြပ်ထားသောကြောင့် injector nozzle သည် ဖိအားများလွန်းခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ စုပုံတိကျမှုကို ပျက်ပြားစေကာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ပိတ်ဆို့စေကာ၊ ပျက်စီးသည်။
(၅) စက်သုံးဆီ အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း။ အရည်အသွေးနိမ့် လောင်စာဆီအသုံးပြုခြင်းသည် ၎င်း၏ချောဆီစွမ်းဆောင်ရည်၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပျစ်ပျစ်နိုင်မှု နှင့် အခြားအညွှန်းကိန်းများသည် အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် injector nozzle တွင် ကာဗွန်အနည်ထိုင်ခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းမှုများကို လွယ်ကူစေသည်။ ထို့အပြင်၊ မသန့်ရှင်းသောလောင်စာဆီ၊ ပျက်စီးနေသောလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီပတ်လမ်းချောမွေ့စေရန် Filter အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းကဲ့သို့သော မှားယွင်းသောအလေ့အကျင့်များသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေမည်ဖြစ်သည်။