Cummins အတွက် Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector

ကုန်းတက်သည့်အခါတွင် clutch pedal ၏လွတ်လွတ်လပ်လပ်သွားလာမှုသည် သေးငယ်လာပြီး ကုန်းဆင်းသည့်အခါ ပိုကြီးလာသည်။ မြန်နှုန်းနိမ့် ထရပ်ကားတစ်စီး ရှိပြီး clutch pedal ၏ လွတ်လွတ်လပ်လပ် သွားလာမှုသည် ကုန်းတက်ချိန်တွင် သေးငယ်လာပြီး ကုန်းဆင်းတွင် ကြီးမားသည့် ထူးဆန်းသည့် ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ပထမတော့ ဖရိန်ပေါ်ရှိ အင်ဂျင်၏ ပြုပြင်ထားသော ဘော့သည် ချောင်သွားသည်ဟု ထင်ခဲ့သော်လည်း တင်းကျပ်ပြီးနောက် ချွတ်ယွင်းမှု မပျောက်ကွယ်သွားပေ။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ clutch chamber ၏အောက်ခြေအဖုံးကိုဖွင့်ပြီး flywheel အား ပျာဘားတစ်ခုဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ရွှေ့သည်။ crankshaft flywheel အုပ်စု၏ axial clearance သည် 4 mm သို့ရောက်ရှိကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် crankshaft ၏ thrust gasket ပြုတ်ကျသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အမှား၏ယန္တရားကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါ။ crankshaft ၏ axial clearance သည် ကြီးလွန်းသောကြောင့် (ကန့်သတ်ချက်တန်ဖိုးမှာ 0.3 mm) ဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်ကုန်းဆင်းသောအခါ၊ crankshaft flywheel set နှင့် clutch ၏ တက်ကြွသောအစိတ်အပိုင်း (ဥပမာ-ခွဲထွက်လီဗာကဲ့သို့) ကိုအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ရှေ့သို့ ရွေ့သွားပါသည်။ ဒြပ်ဆွဲအား ၊ clutch fork နှင့် separation bearing သည် မူလအနေအထားအတိုင်း မရွေ့သေးပါ။ ထို့ကြောင့် clutch pedal ၏အခမဲ့ခရီးသွားလာမှုတိုးလာ; ကားသည် တောင်ကုန်းပေါ်သို့တက်သောအခါ၊ crankshaft flywheel အုပ်စုသည် နောက်သို့ရွေ့လျားကာ၊ disengaging bearing မှအကွာအဝေးနှင့်ပိုမိုနီးကပ်သော clutch disengaging lever သည်ထို့ကြောင့် clutch pedal ၏လွတ်လွတ်လပ်လပ်သွားလာမှုကိုလျှော့ချသည်။ ထို့အပြင်၊ crankshaft ၏ axial clearance သည် ကြီးလွန်းသောကြောင့် crankshaft သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုတွင် မကြာခဏရွေ့လျားပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော rod နှင့် piston တို့သည် ရှေ့အနောက်သို့ ရွေ့သွားသောကြောင့် piston "biased cylinder" ကိုဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် ဆလင်ဒါတံဆိပ်သည် တင်းကျပ်ခြင်းမရှိပါ။ အင်ဂျင်ပါဝါနှုန်း ကျဆင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။