Diesel Injector Fuel Injector 095000-5471 095000-5474 093400-8540 Denso Injector for Isuzu, Sinotruck, Hitachi
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် | ၀၉၅၀၀၀-၅၄၇၁ ၀၉၅၀၀၀-၅၄၇၄ DLLA 158 P 854 ၀၉၃၄၀၀-၈၅၄၀ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 4HK1၊ 6HK1၊ 4CYL |
လျှောက်လွှာ | ISUZU ပါ။ ဆီနိုထရပ် ဟီတာချီ |
MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
အာမခံ | ၆ လ |
ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
အိမ်တွင်း နော်ဇယ် အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရာတွင် တူညီသော အသုတ် အစိတ်အပိုင်းများပင် တူညီပြီး စုစုပေါင်း စီးဆင်းမှု ကွဲပြားရုံသာမက နော်ဇယ် တစ်ခုစီ၏ စီးဆင်းမှုမှာလည်း ကွဲပြားသောကြောင့် နော်ဇယ်၏ တပ်ဆင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်မှာ သိသာစွာ ကွဲပြားပါသည်။
Orifice Injector သည် Direct Injector ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တိုင်းတာခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ ဒီဇိုင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါရှိသည်။ 1) ဆီ Nozzle Injector ပမာဏကို သိရှိခြင်း- အာရုံစူးစိုက်မှုမှာ ဆေးထိုးဖိအား၊ မှုတ်အရည်အသွေး၊ စုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုဖြစ်သည်။ nozzle နှင့် nozzle ၏စီးဆင်းမှုကိုထောက်လှမ်း။ Injector တစ်ခုစီ၏ စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် ပါဝါ၊ ရုန်းအား၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကဲ့သို့သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းများအပေါ် အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ 2) နော်ဇယ်ထိုးခြင်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း- စီးဆင်းမှုအမြန်နှုန်း၊ အရွယ်အစား၊ ဖိအားနှင့် စုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင် တိုင်းတာခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်သည့် ကိရိယာ၏ တည်ဆောက်ပုံအရ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာဆီ တိုင်းတာခြင်း နှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အား ဗဟိုပရိုဆက်ဆာအဖြစ် Cortex-M3 ချစ်ပ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဆီနော်ဇယ် အာရုံခံအာရုံခံ အာရုံခံကိရိယာနှင့် သွေးခုန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာတို့ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ ဆီထိုးခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် စနစ်နှင့် PWM သွေးခုန်နှုန်းအထွက်။ စနစ်သည် 4 လက်မ ခံနိုင်ရည်ရှိသော LCD touch screen display နှင့် input function ကိုအသုံးပြုထားပြီး လူသားနှင့်ကွန်ပျူတာ အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကြားခံ၏ ပင်ကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုထားသည်။ စမ်းသပ်သည့်ပလပ်ဖောင်းတွင် စနစ်သည် ရှင်းလင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်ကွဲပြားမှု၊ မြင့်မားသောပေါင်းစပ်မှု၊ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊ လိုင်းပေါင်းစုံရှာဖွေတွေ့ရှိမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် လူသား-ကွန်ပြူတာအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအင်တာဖေ့စသည်ဖော်ရွေပြီး၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူကြောင်းပြသသည်။ အပြေးစမ်းသပ်မှုအခြေအနေနှင့်အသုံးပြုမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုပြသမှုအရ၊ စနစ်ပြသမှုအချက်အလက်များသည်ရှင်းလင်းသည်၊ လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်၊ ခိုင်မာသောစွမ်းရည်၊ အဆင်ပြေသောဒီဇယ်မော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ၀ န်ထမ်းများသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်နော်ဇယ်တိုင်းတာခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုအထိကောင်းမွန်သောလျှောက်လွှာတန်ဖိုးရှိသည်။