Cummins QSB4.5/QSB6.7 ဒီဇယ်အင်ဂျင် XCMG LOADER အတွက် Bosch ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector

လောင်စာဆီထိုးဆေးများ စစ်ဆေးခြင်း။
Injector plunger နှင့် ပိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်း။
(၁) Injector plunger အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေပါက၊ (၂) သတ္တုခြစ်ရာများကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ ဤသတ္တုသည်းခြေသည် ပလူဂါကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆုပ်ကိုင်နိုင်စေသည်။ (၃) ပလပ်ဂျာအလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်၏ အပေါ်၊ အောက်ခြေနှင့် အလယ်တွင် တောက်ပသောအစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ခြစ်ရာများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် rocker လက်မောင်း၏ ဘေးဘက်တွန်းအားကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဤနေရာများတွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ သို့မဟုတ် မြင်နိုင်သော ဝတ်ဆင်မှုများမရှိပါက ပလပ်ဂါကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ပါက ပလပ်ဂါအသစ် တပ်ဆင်သင့်သည်။ (၄) ပလပ်ဂါလှုပ်ရှားမှု၏ အရှည်တစ်လျှောက်တွင် သေးငယ်သောအစင်းကြောင်းများသည် များသောအားဖြင့် သံချေးထိုးဖောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ကုသရေးအလွှာ၏ မညီမညာအထူကြောင့် ဖြစ်ရသည်။ ထင်ရှားသော မျက်နှာပြင် ခြစ်ရာများ မရှိပါက ပလပ်ဂါကို ဘေးကင်းစွာ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ (၅) ပလပ်ဂါနှင့် ချိတ်ဆက်ပိုက်ကြားရှိ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုအား စစ်ဆေးကြည့်ရှုရန် လက်ဖြင့် လှည့်နိုင်သည်။ ပလပ်ဂါအနားကွပ်၏ စပရိန်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို အလွန်အကျွံ စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ပလပ်ဂါဘောလုံးပေါက်၏ ကွဲအက်မှု သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများကို စစ်ဆေးပါ၊ ပလပ်ဂျာ၏ သေးငယ်သော အဆုံးအနီးရှိ ကာဗွန်အနည်များကို စစ်ဆေးပြီး ဖယ်ရှားပါ။ ပလပ်ဂါသည် ပျက်စီးသည်နှင့်တပြိုင်နက် ဖယ်ရှားခံရနိုင်သောကြောင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ ပလပ်ကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဂရုတစိုက်ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ (၆) top limit injector ၏ plunger ကို chrome-plated plunger injector သို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် ယေဘူယျအားဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော ပလပ်ဂါ၏ သက်သေခံအမှတ်အသားမှာ ပလပ်ဂျာပေါ်တွင် ပိုကျယ်သောဆီပြန်အသွားအပေါက်တစ်ခု ရှိနေကြောင်း သိရသည်။ ဟောင်းနွမ်းသောဆီပြန်ခြင်း groove သည် 5.46 မီလီမီတာ ကျယ်ဝန်းပြီး လက်ရှိ ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ပလပ်ဂါဆီပြန်ပေးသည့် groove သည် 6.73 မီလီမီတာ ကျယ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပလပ်များကို ကြီးမားသော စွမ်းရည်ရှိသော ပလပ်ဂါအိမ်များ သို့မဟုတ် စံပလပ်ဂါအိမ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။