Komatsu Cummins အင်ဂျင်အတွက် Bosch ၊

သက်ဆိုင်ရာအလေ့အကျင့်များက ဒီဇယ်ထိုးဆေးများ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် သိပ္ပံနည်းကျပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သော့ချက်ဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ ဆောင်းပါးသည် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ချို့ယွင်းမှုပြဿနာကို ဦးစွာ ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ချို့ယွင်းမှု၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ချို့ယွင်းမှုပြဿနာအတွက် အဖြေကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည်။ နောက်ဆုံးတွင် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ချို့ယွင်းမှု၏ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည်။
ဤဆောင်းပါးသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော PC2-5 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အဓိကအားဖြင့် ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ PC2-5 ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏သက်တမ်းသည် 10 000 h ရှိပြီး injector ၏ဒီဇိုင်းနှင့်စစ်ဆေးချိန်သည် 3000 ~ 5 000 h ဖြစ်ကြောင်းရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တစ်နှစ်လျှင် 2 000 ~ 3 000 နာရီခန့်အသုံးပြုရပြီး လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာအား 3 နှစ်တစ်ကြိမ် ဘက်စုံစစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များက ဒီဇယ်အင်ဂျင်အင်ဂျယ်တာများ၏ သက်တမ်းသည် 10 နှစ်ခန့်အထိ ရောက်ရှိနိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်များစွာသည် စနစ်ချို့ယွင်းမှုများ ရှိတတ်သည်။ စနစ်၏သိပ္ပံနည်းကျစစ်ဆေးခြင်းမှ၎င်းသည် fuel injector ၏ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်ကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။ စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရားများ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း လောင်စာထိုးစက်နှင့် စိုက်ပျိုးရေးစက်များကြားတွင် ဒီဇယ်ဆီယိုစိမ့်မှု မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်အပူရှိန်သည် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် injector ၏ ပြုပြင်မှုခွဲအစိတ်အပိုင်းများသည် မကြာခဏ ပျက်စီးမှုများနှင့် အမျိုးမျိုးသော ချို့ယွင်းချက်များ ရှိတတ်သည်။ ဒီဇယ်ယိုစိမ့်မှုသည် အခက်ခဲဆုံး ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပွားသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အား အလုံးစုံ ပြည့်စုံစွာ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြည့်စုံစွာ ဆောင်ရွက်ရပါမည်။