Cummins Engien အတွက် Bosch ဒီဇယ်ထိုးစက် Fuel Injector 0445120239
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်
ယာဉ်/အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုသည်။
ကုန်ပစ္စည်းကုဒ် | ၀၄၄၅၁၂၀၂၃၉ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | / |
လျှောက်လွှာ | Gaz Deutz Yamz အင်ဂျင် |
MOQ | 6 pcs / ညှိနှိုင်း |
များပါတယ်။ | အဖြူရောင်သေတ္တာထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက် |
အာမခံ | ၆ လ |
ကြာမြင့်ချိန် | အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက် |
ငွေပေးချေမှု | သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL |
ပေးပို့မှုနည်းလမ်း | DHL၊ TNT၊ UPS၊ FedEx၊ EMS သို့မဟုတ် တောင်းဆိုထားသည်။ |
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။
(၁) အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်ကို လက်ဖြင့် တွန်းထုတ်ခြင်းကို ခံစားပါ။ pulsation intensity သည် အခြားသော ဆလင်ဒါများ၏ ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်များထက် နိမ့်ပါက၊ လောင်စာထိုးသွင်းမှု မကောင်းနိုင်ချေ အလွန်များပါသည်။ လောင်စာဆီဖြတ်ရန် သံသယရှိဆလင်ဒါ၏ ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်အဆစ်ကို ဖြေလျှော့ရန် ဖဲကြိုးကိုသုံးပါ။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း မပြောင်းလဲပါက၊ ဤဆလင်ဒါ၏ လောင်စာဆီအင်ဂျယ်တာ မှားယွင်းနေပြီး ချိန်ညှိသင့်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ကျောင်း
(၂) ဒီဇယ်ဆီ အစားထိုးပြီးနောက် အင်ဂျင်ပါဝါ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါက၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးမည်းများနှင့် အခြားဆိုးရွားသော ဖြစ်စဉ်များ ရှိနေပါက၊ ဒီဇယ်ဆီ၏ အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်း သက်သေပြပြီး အစားထိုးသင့်ပါသည်။
(၃) ဆလင်ဒါမှ လောင်စာဆီထိုးဆေးကို ဖယ်ရှားပြီး ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်သို့ ချိတ်ဆက်ကာ ဖိအားထိန်းဝက်အူထုပ်နှင့် ဖိအားထိန်းဝက်အူအတွင်းရှိ ဝက်အူကို ဖြုတ်ပါ။ လောင်စာထိုးဆေးထိုးဖိအားသည် နည်းလွန်းသဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားအတိုင်း ချိန်ညှိသင့်ပြီး အကာအကွယ်ဦးထုပ်ကို ဝက်အူလှည့်ရပါမည်။ လောင်စာထိုးဆေးဖိအား ချိန်ညှိမှုနည်းလမ်းကို လောင်စာထိုးဆေးစမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် ချိန်ညှိသင့်သည်။ စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် လောင်စာဆီထိုးဆေးကို အညီအမျှတပ်ဆင်ပါ။ injector သည် injector ၏ထိုးသွင်းဖိအားဖြစ်သည့် ဆီစည့်သည့်အချိန်တွင် pointer သည် အမြင့်ဆုံးဖိအားသို့ပြောင်းသွားသည့်နေရာသို့ test bench ၏လက်ကိုင်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်းနှိပ်ပါ။ ဆေးထိုးဖိအားသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက၊ ဖိအားထိန်းဝက်အူ၏ လော့ခ်ခလုတ်ကို ဖြည်ပြီး ၎င်းကို လှည့်ပါ။ လောင်စာထိုးသွင်းဖိအားကို တိုးမြှင့်ရန် ဖိအားချိန်ညှိဝက်အူကို အတွင်းဘက်သို့ လှည့်ကာ လောင်စာထိုးသွင်းဖိအားကို လျှော့ချရန် အပြင်ဘက်သို့ လှည့်ပါ။ စမ်းသပ်ခုံမရှိပါက အင်ဂျင်တွင် လောင်စာထိုးဖိအားကို တိုက်ရိုက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းမှ လောင်စာဆီထိုးဆေးကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်သို့ (ဖိအားမြင့်လောင်စာပိုက်၏အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်စေရန် အာရုံစိုက်ပါ) အရှိန်မြှင့်စက်ကို အမြင့်ဆုံးအနေအထားတွင်ထားကာ crankshaft ကို အမြန်လှည့်ပါ။ ပထမဦးစွာ လောင်စာထိုးဖိအားကို လျှော့ချပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးပေးပါ။ လောင်စာထိုးသံ၏ ပြတ်သားသောအသံကို ကြားလိုက်သောအခါတွင် ကွဲအက်နေသော လေဖြန်း၏လက်ကိုင်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ နော်ဇယ်မှ ၃၃ စင်တီမီတာ အကွာအဝေးတွင် ထားပါ။ ဖြန်းထားသောဆီအလင်းတန်းသည် သင့်လက်ကို ပြင်းထန်စွာထိမိသည်ဟု ခံစားရသောအခါ၊ လောင်စာထိုးသည့်ဖိအားသည် အခြေခံအားဖြင့် လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဆေးထိုးဖိအားသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပါက၊ injector ၏ အပ်အဆို့ရှင်ကို ဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ valve body ၏ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင် စုတ်ပြဲသွားခြင်း ရှိ၊ ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။
.