Khd Magirus-Deutz အင်ဂျင်အတွက် Bosch၊

3. ဆေးထိုးပန့်ကိုယ်ထည်၏ ဆီဝင်ပေါက်၏ လေယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းစွာ စီမံဆောင်ရွက်ပြီး ဆီဝင်ပေါက်၏ လေယာဉ်ကို ချောမွေ့သောဖိုင်ဖြင့် ပြုပြင်သည်။

4. plunger positioning screw တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ အကြောင်းရင်းမှာ ကြေးနီပြားများ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ နေရာချထားခြင်းဝက်အူသည် ကြေးပြားပြားကြောင့် တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီညာခြင်း၊ ထို့နောက် 6 မီလီမီတာ ကြေးနီပြားကို ဖြည့်စွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်ပြီး နေရာချထားခြင်းဝက်အူကို တင်းကျပ်ခြင်း မပြုလုပ်နိုင်ပါ။ 6 မီလီမီတာအနောက်ကြေးနီပြားအသစ်ကိုဝယ်ပါ၊ အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်- နေရာချထားခြင်းဝက်အူကိုပိတ်ပါ၊ သင့်လျော်သောပမာဏဖြင့်ထုပ်ပိုးထားသောပန့်ဘော်ဒီချည်နှင့်၎င်း၏ထိတွေ့မှုတွင်၊ သန့်ရှင်းသောချည်ချည်ကို တည်နေရာပြအပေါက်တွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဤအချိန်တွင် ပန့်တပ်ကိုယ်ထည်ရှိ ပလပ်ဂျာအင်္ကျီကို လှည့်ခြင်းမရှိဘဲ အရှည်လိုက်အနည်းငယ် ရွေ့လျားစေသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အရှိန် သို့မဟုတ် လောင်စာဆီမလုံလောက်မှု ကျရောက်တတ်ပါသည်။

5 plunger sleeve ပခုံးနှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို အမာရွတ်များ သို့မဟုတ် တွင်းများနှင့် ထိတွေ့ပြီး စုပ်ထုတ်ပြီးနောက် ကြေးနီကို ပါးပါးလှီးဖြတ်ကာ သက်ဆိုင်ရာ ကြေးနီပြားကို အပူပေးပြီးနောက် သို့မဟုတ် ပိုထူသော ပလပ်စတစ်စက္ကူဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ gasket ကိုဖြတ်ပါ၊ ပလပ်ဂျာစွပ်အင်္ကျီပခုံးပေါ်ရှိ pad သည် ဆီယိုစိမ့်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ .

ခြောက်၊ fuel injector ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

1. ကြေးနီလျှော်စက်သည် ပုံပျက်နေပြီး ဆီပြန်ပိုက်တွင် ဖိအားထိန်းဝက်အူနှင့် nut နှင့် ဆီပြန်ပိုက်တွင် ဆီယိုစိမ့်သည်။ ဤအချိန်တွင် ကြေးနီလျှော်စက်ကို အစားထိုးသင့်သည်။

2. ဖိအားထိန်းဝက်အူ၏ အစေ့မျက်နှာသည် မညီမညာဖြစ်နေလျှင် သို့မဟုတ် အရှည်လိုက်အက်ကွဲနေပါက၊ အခွံမာစေ့၏မျက်နှာကို ဖြတ်တောက်သင့်သည် သို့မဟုတ် အခွံမာသီးကို အစားထိုးသင့်သည်။

3. ဆီထိုးထည့်သည့် တင်းကျပ်သောအဖုံးကို မတင်းကျပ်ထားပါ သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သောအဖုံးပုံပျက်ခြင်းသည် ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဆီထိုးထည့်သည့် တင်းကျပ်ထုပ်ကို ကြပ် သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သောအဖုံးကို အစားထိုးပါ။

4. Injector ၏ကိုယ်ထည်လေယာဉ်နှင့် အပ်အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ အဆုံးမျက်နှာသည် ခြစ်ရာ သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းနေပြီး လေယာဉ်နှစ်စင်းကို မြေပြင် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။