Diesel Injector Fuel Injector 0445120192 Bosch အတွက် Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged

၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာဖြစ်စဉ်ကိုနားလည်ရန်၊ ၎င်း၏အကြောင်းရင်းများကိုရှင်းလင်းရန်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ၏လည်ပတ်မှုအတက်အကျကိုလျှော့ချရန် အစီအမံများကိုရှာဖွေရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ၏အပေါက်တစ်ခုစီ၏စက်ဝန်းအတက်အကျကိုလေ့လာခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤစာတမ်းတွင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျယ်တာ၏ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ မှုတ်သက်ရောက်မှုအား အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ ထိုးဆေးဥပဒေအား တွက်ချက်ပြီးနောက်၊ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ အမြင့်ဆုံးဆေးထိုးနှုန်း၊ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်မှုထိုးဆေးပမာဏ၊ injector ၏ စုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုပမာဏနှင့် လောင်စာထိုးပန့်၏ အရှိန်နှင့် လည်ပတ်ဆီလည်ပတ်မှု အတက်အကျပြောင်းလဲမှု၊ ပမာဏကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာသည်။

(1) ဆေးထိုးပန့်၏ လည်ပတ်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ CAM Angle ယူနစ်အလိုက် အပေါက်တစ်ခုစီ၏ အမြင့်ဆုံး ထိုးနှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားသည်၊ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်နေသော ဆေးပမာဏနှင့် injector ၏ စုစုပေါင်း လည်ပတ်နေသော ထိုးဆေးပမာဏ တိုးလာပြီး၊ စက်သုံးလုံး၏ အတက်အကျနှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့ကျသွားသည်။ (၂) ဆေးထိုးပန့်၏ လည်ပတ်နေသော ဆီပမာဏ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ အမြင့်ဆုံး ဆေးထိုးနှုန်းနှင့် အပေါက်တစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်နေသော ဆေးပမာဏသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာကာ လည်ပတ်မှု အတက်အကျလည်း တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။ (၃) တူညီသောလုပ်ငန်းအခြေအနေအောက်တွင်၊ injector ၏စုစုပေါင်းလည်ပတ်နေသောလောင်စာထိုးခြင်း၏အတက်အကျပမာဏသည် အပေါက်တစ်ခုစီ၏လည်ပတ်နေသောလောင်စာထိုးခြင်း၏အတက်အကျပမာဏ၏အတက်အကျနှင့်ညီမျှခြင်းမရှိပါ၊ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်နေသော လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုထက် လျော့နည်းသည်။

Injection advance Angle သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသော အဓိက ကန့်သတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စီးပွားရေး၊ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုသည် အခြားသတ်မှတ်ချက်များထက် ပိုမိုထင်ရှားပါသည်။ စောလွန်းသော သို့မဟုတ် နောက်ကျလွန်းသော ထိုးသွင်းထောင့်သည် ပြီးပြည့်စုံသော လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုအတိုင်းအတာကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အထွက်စွမ်းအားကို ထိခိုက်စေပါသည်။