Diesel Injector Fuel Injector 0445120140 Bosch အတွက် VW 18.320 Eot 8.3 Cummins Isce I6

ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ နှစ်ခုပါသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် နော်ဇယ်၏ ပထမနှင့် စတုတ္ထအပေါက်များ၏ ဆီပမာဏမှာ အနည်းငယ်ပိုကြီးပြီး ဒုတိယနှင့် တတိယအပေါက်များ၏ ဆီပမာဏမှာ အနည်းငယ် သေးငယ်ပါသည်။ နော်ဇယ်တစ်ခုစီ၏ အချင်းသည် တူညီသည့်အခြေအနေအောက်တွင်၊ ၎င်းသည် နော်ဇယ်တစ်ခုစီနှင့် ဝင်ရိုးကြားရှိ Angle နှင့် အဓိကသက်ဆိုင်သည်။ အချို့သော အပြောင်းအလဲအရည်အသွေးပြဿနာများရှိ နော်ဇယ်အချို့၏ နော်ဇယ်စီးဆင်းမှုတစ်ခုစီ၏ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည် ယခင်နှင့် သိသိသာသာကွဲပြားသော်လည်း တတိယအပေါက် သို့မဟုတ် ဒုတိယအပေါက်၏စီးဆင်းမှုသည် 1 နှင့် 4 အပေါက်ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်။ အင်ဂျင်ခုံတန်းလျား စမ်းသပ်မှုရလဒ်များက ဤဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပွားသောအခါတွင် နော်ဇယ်၏ တပ်ဆင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပိုဆိုးလာကြောင်း ပြသသည်၊ ယင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် နော်ဇယ်၏ လုပ်ဆောင်မှုအရည်အသွေးတွင် ပြဿနာအချို့ကြောင့်ဖြစ်သည့် ပင်အပ်အဆို့ရှင်၏ ဦးခေါင်းပုံသဏ္ဍာန်၊ ထုထည်၊ ဖိအားအခန်း၊ နော်ဇယ်၏လုပ်ဆောင်မှုတိကျမှု၊ နော်ဇယ်၏အချင်း၊ နှိုင်းရအနေအထားနှင့် နော်ဇယ်၏ထောင့်၊ နော်ဇယ်၏ကြမ်းတမ်းမှု၊ အတွင်းရှိ burr ဖယ်ရှားမှုအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ နော်ဇယ်၊ နော်ဇယ်၏ သန့်ရှင်းရေးအခြေအနေ နှင့် အခြားအချက်များအားလုံးသည် orifice တစ်ခုစီ၏ စီးဆင်းမှုကွဲလွဲမှု လက္ခဏာများကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ဤစမ်းသပ်ကိရိယာကိုအသုံးပြု၍ အထက်ဖော်ပြပါစမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ စက်သည် နော်ဇယ်အပေါက်တစ်ခုစီ၏ စီးဆင်းနှုန်းကို တစ်ပြိုင်နက်တိုင်းတာနိုင်သောကြောင့် စုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုနှုန်းကို တိုင်းတာခြင်းထက် ပိုမိုသိရှိနိုင်သောကြောင့် တွေ့ရှိရန်မလွယ်ကူသော ပြဿနာများကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အတိတ်တွင်၊ တိုင်းတာရေးကိရိယာအသစ်နှင့် နော်ဇယ်၏အရည်အသွေးကို ပိုမိုတိုးတက်စေမည့် နည်းလမ်းများကို ပေးဆောင်ပါ။

နိဂုံးချုပ် မှတ်ချက် ၅

စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ စက်ပစ္စည်းသည် ဒီဇိုင်းတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု၊ ထောက်လှမ်းမှုတွင် အဆင်ပြေကြောင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး နော်ဇယ်စုံတွဲအစိတ်အပိုင်းများ၏ စီးဆင်းနှုန်းကို လျင်မြန်တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်ကြောင်း ပြသထားသည်။