Common Rail Fuel Injector Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 for Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 Excavator Engine J05E

ကြိတ်စက်တွင် အဆစ်များစွာရှိသည်။ ရွေ့လျားမှုဂုဏ်သတ္တိအရ အဆစ်များကို ပုံသေအဆစ်များ၊ ရွှေ့နိုင်သောအဆစ်များနှင့် semi-fixed အဆစ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည်။ ပုံသေအဆစ်သည် အဓိကအားဖြင့် bolt bonding၊ taper fit၊ point welding၊ riveting၊ press fit စသည်တို့အပါအဝင် fixed connection နှင့် support ၏ အခန်းကဏ္ဍကို အဓိကအားဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ရွေ့လျားနိုင်သောအဆစ်သည် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းအဆစ်ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းအခြေအနေရှိ အပြန်အလှန်ဆက်စပ်နေသည့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု၏ ပူးတွဲဖြစ်သည်။ , shaft နှင့် bearing joint စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ဤစာရွက်ရှိ roller bearing joint ၏သုံးတန်းသည် ပုံမှန် rolling joint တစ်ခုဖြစ်သည်။ Semi-fixed အဆစ်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပုံသေဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဤစာရွက်ရှိ လျှပ်စစ်သံလိုက် ကလစ်ကဲ့သို့သော ပွတ်တိုက်မှု ကလစ်၊ ရှင်းလင်းရေးဘီး အပါအဝင် အဆစ်များ၏ နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှု။

ဤစာတမ်းတွင်လေ့လာခဲ့သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီ Nozzle အတွက် အဝိုက်အစွန်းကြိတ်စက်တွင်၊ roller bearings အတန်းသုံးတန်းသည် rotary table နှင့် bed တို့ကိုချိတ်ဆက်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး grinder ၏ တက်ကြွသောသွင်ပြင်လက္ခဏာများတွင် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ rollers နှင့် raceway ကြားတွင် linear contact သည် dynamic modeling အတွက် အခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ rolling bearing dynamics ၏ အစောပိုင်း မော်ဒယ်ပုံစံသည် အဓိကအားဖြင့် rolling body နှင့် raceway ကြားရှိ ယူဆချက်အပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည်။ Harris၊ Jones နှင့် PalmgrenBrandlein တို့သည် cylindrical roller bearings များ၏ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဝန်အကြား လိုင်းမဟုတ်သော ဆက်နွယ်မှုကို လေ့လာခဲ့သည်။ cylindrical rolling bearings များ၏ ပြိုင်ကားလမ်း၏ တောင့်တင်းမှုကို အခြေခံ၍ Gargiulo သည် ဝန်နှင့် တင်းမာမှုကွဲပြားမှုကို လေ့လာခဲ့သည်။ Y.sejin et al ။ လှိမ့်နေသောကိုယ်ထည်၏မျက်နှာပြင်နှင့် ခြေရာခံမျက်နှာပြင်ကို သေးငယ်သောအပိုင်းများအဖြစ်ဖြတ်ပြီး မူလတင်းမာမှုမက်ထရစ်တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းအစား စိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဖြူးမှုကို သီးခြားစီတွက်ချက်သည်။ အားနည်းချက်မှာ အပိုင်းတစ်ခုစီကြားတွင် လွှမ်းမိုးမှု ဆက်နွယ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း မပြုဘဲ ကြီးမားသော အမှားအယွင်း ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း ဖြစ်သည်။