< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> CUMMINS စက်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်သူအတွက် တရုတ် BOSCH FUEL INJECTION PUMP 0445020113 | Ruida
Fuzhou Ruida စက်ပစ္စည်း Co., Ltd.
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

CUMMINS အတွက် BOSCH Fuel Injection Pump 0445020113

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်-

  • မူလနေရာ-တရုတ်
  • ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်-vovt
  • အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-ISO9001
  • မော်ဒယ်နံပါတ်-၀၄၄၅၀၂၀၁၁၃
  • အခြေအနေ-အသစ်
  • ငွေပေးချေမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု စည်းမျဉ်းများ-

  • အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက်-1 Pieces
  • ထုပ်ပိုးမှုအသေးစိတ်အထပ်သားကိစ္စ
  • ပို့ဆောင်ချိန်:3-5 အလုပ်ရက်
  • ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ-T/T၊ L/C၊ Paypal
  • ထောက်ပံ့နိုင်မှု-၁၀၀၀၀
  • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

    ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    微信图片_20201129091947_副本 微信图片_20201129101155_副本 微信图片_20201129091940_副本 微信图片_20201129091943_副本 微信图片_20201129091932_副本

    ထုတ်ကုန်အမည် ၀၄၄၅၀၂၀၁၁၃
    အင်ဂျင်မော်ဒယ် CUMMINS အင်ဂျင်
    လျှောက်လွှာ /
    MOQ 1 pcs / ညှိနှိုင်း
    များပါတယ်။ အထပ်သားအိတ်ထုပ်ပိုးမှုသို့မဟုတ်ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်
    ကြာမြင့်ချိန် အမိန့်အတည်ပြုပြီးနောက် 7-15 အလုပ်လုပ်ရက်
    ငွေပေးချေမှု သင့်စိတ်ကြိုက်အဖြစ် T/T၊ PAYPAL

    ဒီဇယ်အင်ဂျင် လောင်စာထိုးပန့်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနည်းများ

    (၃) လောင်စာထိုးပန့်၏ ဆီကြိုတင်ထောင့်နှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကြားကာလထောင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
    အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ အချိတ်အဆက်၏ bolts များ ပြေလျော့သွားခြင်း၊ camshaft နှင့် roller body အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့်၊ လောင်စာဆီကြိုတင်ရရှိသည့်ထောင့်နှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကြားကာလထောင့်ကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲလေ့ရှိပြီး ဒီဇယ်လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဆီပိုဆိုးပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် စီးပွားရေး စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းလာပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် စတင်ရန် ခက်ခဲခြင်း၊ လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်အသုံးပြုရာတွင် ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အလုံးစုံလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကြိုတင်ထောင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းကို အာရုံစိုက်သော်လည်း လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကြားကာလထောင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းကို လျစ်လျူရှုခြင်း ( single pump fuel supply advance angle ၏ချိန်ညှိမှုပါ၀င်သည် )၊ အလုံးစုံ ချိန်ညှိပြီးနောက် ပထမဆလင်ဒါ၏ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း၊ အခြားဆလင်ဒါများ၏ camshaft နှင့် roller transmission အစိတ်အပိုင်းများ စုတ်ပြဲသွားခြင်းကြောင့် ဆီထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ပါ။ အချိန်ကိုက်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ရာတွင် အခက်အခဲဖြစ်စေသည်၊ ပါဝါမလုံလောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုခဲ့သော လောင်စာထိုးပန့်များအတွက်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကြားကာလထောင့်ကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းတို့ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။
    (၄) လောင်စာထိုးပန့်၏ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိပါ။
    plunger coupling နှင့် oil outlet valve coupling တို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဆီ၏အတွင်းပိုင်း ယိုစိမ့်မှုသည် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို လျော့နည်းစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသည်။ စစ်ဆင်ရေး။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါကို သေချာစေရန်အတွက် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ လောင်စာဆီပေးသွင်းမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အမှန်တကယ်အသုံးပြုရာတွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လောင်စာဆီပမာဏကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်သံကို နားထောင်ခြင်းနှင့် အိတ်ဇောအမံ၏ အပူချိန်ကို ခံစားခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

    nce

     


  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။