Diesel Engine Nozzle DN0PDN121 Fuel Injector Nozzle အတွက် အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ

Diesel Injector Nozzles ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပိုင်း (၁)

သင်၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အင်ဂျယ်တာ နော်ဇယ်များသည် ဝန်နှင့် မြင်းကောင်ရေ လိုအပ်ချက်အတွက် ဆလင်ဒါတစ်လုံးစီသို့ သင့်လျော်သော လောင်စာပမာဏကို ပေးပို့ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ အင်ဂျင်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် ဆေးထိုးသည့်ဖြစ်ရပ်အရေအတွက်သည် ဘီလီယံနှင့်ချီကာ ထရီလီယံအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင် injector nozzles များသည် အင်ဂျင်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများထက် အလွန်ဆိုးရွားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသည်။ နော်ဇယ်များသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းတွင် နေထိုင်ကြပြီး အတွင်းပိုင်းဖိအား 30,000 psi ထက် အပူချိန် 1,800 ဒီဂရီထက်ပိုသော အပူချိန်များနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည်။

လောင်စာဆီစနစ်ထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် နော်ဇယ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အကြံပြုထားသော်လည်း ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အင်ဂျင်ပိုင်ရှင်က မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားပြီး ပြဿနာရှိသည့်အခါမှသာ ဖြေရှင်းပေးသည်။ တာရှည်ခံပြီး ဒုက္ခကင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလိုရှိပါက ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပိုင်ရှင်၏ အစီအစဉ်တိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သင့်ပါသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ injector nozzles များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော အဆင့်များကို Diesel Power စာဖတ်သူများအား ဖော်ထုတ်ပြသရန်အတွက် Union, New Jersey ရှိ Mack Boring & Parts ကုမ္ပဏီနှင့် သွားရောက်ခဲ့ပါသည်။ Mack Trucks များနှင့် ဆက်စပ်မှုမရှိဘဲ Mack Boring သည် အသစ်စက်စက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ရောင်းချရုံသာမက ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကိုပါ ပြန်လည်တည်ဆောက်ပေးကာ ဒီဇယ်အသုံးပြုမှုအများစုအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော လောင်စာဆီစနစ်ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

Mack Boring & Parts ကုမ္ပဏီ၏ စက်သုံးဆီစနစ် အရောင်းဆိုင်မှ အကြီးတန်း ပညာရှင်မှာ Frank Pakay ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆိုင်၏ဂုဏ်သတင်းနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြင့်သာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် သမိုင်းကြောင်းကြောင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ သုံးစွဲသူများအတွက် ဒီဇယ် နော်ဇယ်များနှင့် ဆေးထိုးပန့်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် Mike Alfano မှ စီမံခန့်ခွဲသည့် Mack Boring ၏ ဝန်ဆောင်မှုဌာန၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်ပါဝါသည် Mack Boring တွင်ရှိနေစဉ်၊ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ဘက်စုံသုံးအင်ဂျယ်ကိရိယာအစုံကို ပြင်ဆင်နေပါသည်။ ၎င်းတို့မှာ 440hp Yanmar 6LY2A-STP turbocharged ဆလင်ဒါခြောက်လုံးတပ် အဏ္ဏဝါအင်ဂျင်မှဖြစ်သည်။ injector များကို ဖယ်ရှားရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည့် ဖောက်သည်၏ တိုင်ကြားချက်မှာ အပြာရောင်/အနက်ရောင် မီးခိုးငွေ့များ လှုပ်လှုပ်ရှားရှား ဖြစ်နေသည့် သတင်းတစ်ပုဒ် ဖြစ်သည်။ Injector ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လိုအပ်ကြောင်းကို ထောက်ပြလေ့ရှိသည့် အခြားသော ပြဿနာများမှာ ကြမ်းတမ်းစွာ ရပ်နားခြင်း သို့မဟုတ် မီးပျက်ခြင်း၊ လောင်စာအလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်း၊ စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်းနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည် အားနည်းခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ Yanmar အင်ဂျင်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် နော်ဇယ် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆီစားစနစ်ပါရှိသော Cummins အင်ဂျင်တွင် တွေ့ရှိရမည့်အရာနှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည်။