0 460 414 169 Bosch ဆီပန့်အတွက် ဒီဇယ်ထိုးပန့်

Fuel Injector Pump ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာမှာ လောင်စာတိုင်မှ ဓါတ်ဆီများကို စုပ်ယူပြီး ဓါတ်ဆီများကို ပိုက်လိုင်းနှင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများမှတဆင့် လောင်စာဆီ injector သို့ ပို့ဆောင်ကာ လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းရန် အခန်းထဲသို့ ရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။

1. ဆီတိုင်ကီတွင် ဆီမလုံလောက်ပါ။ စက်ရှိ လောင်စာဆီအဆင့်သတိပေးချက်မီး လင်းလာသောအခါ၊ လောင်စာပန့်မော်တာသည် အရည်အဆင့်နိမ့်သောကြောင့် လုံလောက်စွာအအေးခံပြီး ချောဆီမရနိုင်ပါ၊ ၎င်းသည် မော်တာကို အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်ခြင်းပင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အချိန်အကြာကြီးဖြစ်သွားပါက၊ လောင်စာဆီ injector pump ၏ ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

2. ဓာတ်ဆီ အရည်အသွေး အလွန်ညံ့ဖျင်းပြီး ဓာတ်ဆီတွင် အညစ်အကြေး သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားအရာများ ရှိနေသည်။ Fuel Injector Pump သည် အလွန်ညစ်ပတ်နေသောအခါတွင် အဆိုပါ အညစ်အကြေးများသည် လောင်စာထိုးပန့်၏အတွင်းပိုင်း ဝက်ဝံများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဝက်ဝံများ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး လောင်စာထိုးပန့်ကို ပျက်စီးစေသည်။

3. ဓာတ်ဆီဇကာကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးမထားပါက၊ ဓာတ်ဆီစစ်ဇကာသည် ပိတ်ဆို့သွားကာ လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့်ပန့်၏အတွင်းပိုင်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဝန်ပိုကြီးနေမည်ဖြစ်ပြီး လောင်စာထိုးထည့်သည့်ပန့်ကို ပျက်စီးစေသည်။

4. fuel injector pump အတွင်းရှိ မော်တာ မှားယွင်းနေပါသည်။ မော်တာအမြန်နှုန်းသည် မလုံလောက်ပါ သို့မဟုတ် လုံးဝအလုပ်မလုပ်ပါ။

5. fuel injector pump circuit တွင် open circuit သို့မဟုတ် short circuit တစ်ခု ရှိပါသည်။